[发明专利]一种极化燃料油添加剂及其制作方法

说明书

本发明涉及燃料油改性技术领域，提出了一种极化燃料油添加剂，所述极化燃料油添加剂由以下质量份数的原料组成：甲醇：29‑32份；蓖麻油酸甲酯：51‑54份；樟脑：2‑5份；环己胺：1‑3份；单油酸甲脂：6‑9份；甘油：3‑6份，同时提出了一种极化燃料油添加剂制作方法，S1：原料溶解、S2：静置沉静、S3：添加樟脑、S4：消除乳化、S5：装罐使用，本发明中通过蓖麻油酸甲酯和单油酸甲脂可以与燃料油内的脂肪酸完全反应，使燃料在发动机内充分燃烧，不会有积碳生成，帮助燃料油在燃烧过程中提升动力，通过使用本发明中一种极化燃料油可以极大程度的提升燃料的燃烧效率，同时可以保护燃料油在燃烧过程中的不损害发动机的缸体，具有良好的抗磨效果。

技术领域

本发明涉及燃料油改性技术领域，具体的讲涉及一种极化燃料油添加剂及其制作方法。

背景技术

极化(polarization)，指事物在一定条件下发生两极分化，使其性质相对于原来状态有所偏离的现象。如分子极化(偶极矩增大)、光子极化(偏振)、电极极化等。表征均匀平面波的电场矢量(或磁场矢量)在空间指向变化的性质，通过一给定点上正弦波的电场矢量E末端的轨迹来具体说明。光学上称之为偏振。按电场矢量轨迹的特点它可分为线极化、圆极化和椭圆极化三种。

极化技术，简单来说是一种具有诱导各物质产生强力的极化能力的技术。这种技术能使燃油分子中产生极性结构排列，改变了燃油分子的燃烧行为，降低燃烧过程的熵值变化，同时极化剂可以将传统的滑动摩擦改变成滚动摩擦，大幅降低金属间的摩擦力，提升燃油燃烧效率，达到节能减排的效果。

燃料油(重油)经燃烧后所产生热能可进一步转换成机械能或电能，普遍用于例如锅炉或发动机。由于日前国际上环境保护意识提高，各国严格管制石化原料燃烧所产生的废气，因此，如何减少燃料油燃烧所排放硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)及碳氧化物(COx)等污染物的浓度与总量，为当前环境保护的一重大课题。

由于常规燃料油中裂化产物组分占比相当大，在燃烧过程中常常会出现燃烧不充分的状况，导致出现积炭严重，燃烧后产生大量废气，对环境将会造成极大的危害，因为为了降低成本、保护环境、提高效率、优化工艺，常常需要在产品油中加入添加剂，常见的添加剂有抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、抗静电剂、抗磨防锈剂、流动改进剂等，磷酸盐或磷酸盐衍生物是燃料添加剂的主要成分，既可以起到抗磨防锈作用，又可以起到抗氧化、抗老化作用。

近年来，人们对于燃料油添加剂的研究做大量工作。但是，大部分的添加剂确实在一定程度上改善了燃料油的某些性质，但是它们性能单一，且会有可能含有未反应完全的脂肪酸，未反应完全脂肪酸会造成燃料在发动机内燃烧不充分，积碳生成，冒黑烟，有异味等，而且普通的燃料油添加剂只能提高燃料油的某一性能，对于燃料油的其他性能并没有提高。

发明内容

因此本发明提出一种极化燃料油添加剂及其制作方法，可以改良燃料油的综合性能，消除燃料油内未完全反应的脂肪酸，从而提高燃料油的燃烧效率，防止燃料油燃烧时损害发动机缸体。

本发明的技术方案是这样实现的：一种极化燃料油添加剂，所述极化燃料油添加剂由以下质量份数的原料组成：甲醇：29-32份；蓖麻油酸甲酯：51-54份；樟脑：2-5份；环己胺：1-3份；单油酸甲脂：6-9份；甘油：3-6份。

制备本发明一种极化燃料油添加剂优选重量比的原料的重量配比：甲醇：30-31份；蓖麻油酸甲酯：52-53份；樟脑：3-4份；环己胺：1-2份；单油酸甲脂：7-8份；甘油：4-5份。

制备本发明一种极化燃料油添加剂优选重量比的原料的重量配比：甲醇：30份；蓖麻油酸甲酯：52份；樟脑：3份；环己胺：1份；单油酸甲脂：7份；甘油：4份。

制备本发明一种极化燃料油添加剂优选重量比的原料的重量配比：甲醇：31份；蓖麻油酸甲酯：53份；樟脑：4份；环己胺：2份；单油酸甲脂：8份；甘油：5份。