[发明专利]一种汽车维修用升降设备

说明书

本发明涉及一种升降设备，尤其涉及一种汽车维修用升降设备。本发明要解决的技术问题是提供一种自由调节维修人员的工作高度和水平位置、便于取用维修工具和自动控制设备停止过度升高的汽车维修用升降设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车维修用升降设备，包括有底板、左右移动装置、第一安装板等；底板底部左右对称设有轮子，底板顶部右侧设有推手，底板顶部左侧设有左右移动装置，左右移动装置顶部设有第一安装板，第一安装板顶部设有升降装置。本发明通过橡胶垫和凸起，达到了防滑的作用，通过插杆和插孔的配合将设备有效固定，防止设备受外力的作用下随意移动，达到了保障维修人员稳定有序地工作的效果。

技术领域

本发明涉及一种升降设备，尤其涉及一种汽车维修用升降设备。

背景技术

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车，他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

随着时代的发展，汽车进入了千家万户，而汽车也作为一个国家拉动内需的动力之一，成为了一个时代的印记，随着汽车数量的越来越多，对于需要维修的车辆也同样越来越多，但是由于部分汽车的体积过于庞大，因此需要借助升降设备来提高汽车维修的速率，对于大巴、卡车等大型车辆来说，升降设备的优劣成为了维修人员是否可以快速地将汽车修理完成的重要指标之一。

综上，目前需要研发一种自由调节维修人员的工作高度和水平位置、便于取用维修工具和自动控制设备停止过度升高的汽车维修用升降设备，来克服现有技术中不能调节维修人员的工作高度和水平位置、难以取用维修工具和无法自动控制设备停止过度升高的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中不能调节维修人员的工作高度和水平位置、难以取用维修工具和无法自动控制设备停止过度升高的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种自由调节维修人员的工作高度和水平位置、便于取用维修工具和自动控制设备停止过度升高的汽车维修用升降设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车维修用升降设备，包括有底板、轮子、推手、左右移动装置、第一安装板、升降装置和踏板，底板底部左右对称设有轮子，底板顶部右侧设有推手，底板顶部左侧设有左右移动装置，左右移动装置顶部设有第一安装板，第一安装板顶部设有升降装置，升降装置顶部设有踏板。

优选地，左右移动装置包括有第一滑轨、第一滑块、挡块、弹簧、电动绕线轮和第一拉线，底板顶部左侧镶嵌有第一滑轨，第一滑轨顶部左右对称滑动式连接有第一滑块，左右两侧第一滑块顶端与第一安装板底部连接，底板顶部左侧设有挡块，挡块右端连接有弹簧，弹簧右端与左侧第一滑块左端连接，底板顶部右侧开有第一凹槽，第一凹槽在推手左侧，第一凹槽内底部设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有第一拉线，第一拉线左端与右侧第一滑块右端连接。

优选地，升降装置包括有第二滑轨、第二滑块、气缸、升降杆、第三滑块和第三滑轨，第一安装板顶部中心镶嵌有第二滑轨，第二滑轨顶部左右对称滑动式连接有第二滑块，左右两侧第二滑块均铰接连接有升降杆，左右两侧升降杆之间铰接连接，左右两侧升降杆顶端均铰接连接有第三滑块，左右两侧第三滑块顶部滑动式连接有第三滑轨，第三滑轨镶嵌在踏板底部中心，第一安装板顶部左右对称设有气缸，左右两侧气缸内端均与左右两侧第二滑块外端连接。

优选地，还包括有第一L形放置板、框体、合页、盖板、拉手和第二L形放置板，踏板左侧连接有第一L形放置板，第一L形放置板内底部设有框体，框体右壁顶部设有合页，合页连接有盖板，盖板顶部左侧设有拉手，框体内右壁均匀连接有第二L形放置板。