[发明专利]一种旅客登船桥渡板及包含该渡板的登船桥

说明书

本发明公开了一种旅客登船桥渡板，将渡板收放机构安装于外通道的底部，渡板伸出接船时，内通道相对外通道前移伸出，渡板随之向前移动，收放机构前端与渡板相距一段距离；收起渡板时，内通道后移缩回至外通道内部，收放机构前端与渡板底部接触连接，收放机构启动，驱动渡板向上翻转折叠收起或向下翻转展开放下。实现在满足渡板随船舶上下、左右移动，且允许船舶相对渡板前后移动要求的同时，不会出现收放机构与船舶间的碰撞损坏问题，方便旅客通行。由于收放机构独立于渡板之外，减轻渡板与内通道整体伸出时悬臂的重量，提高登船桥的安全性。此外，通过设置回正机构，可在收回渡板之前将渡板回正，为下一步渡板的收起做准备。

技术领域

本发明属于登船桥的结构设计技术领域，具体涉及一种旅客登船桥渡板。

背景技术

目前，随着人们生活水平和要求的提高，用于输送旅客的登船桥也随之出现并发展起来，登船桥是港口邮轮码头接驳邮轮供旅客上下船所用的移动式登船设备，是港口设施重要的组成部分，给旅客上下船提供了安全舒适的环境。渡板是旅客登船桥上关乎安全的重要部件，其工作时通过收放机构放下并与船甲板搭接，以供乘客通过，其不工作时，通过收放机构将其收回，起到安全、美观的作用，防止长时间在外部风吹雨淋导致渡板过早的损坏，因此收放机构是渡板上不可或缺的重要部分。

然而，当船舶停在码头的时候，受海潮、海浪的影响，船舶通常会有波动、起伏、摇晃等现象，这就要求有灵活随动的登船桥，而这一要求主要靠接船口的渡板摆动实现，即接船口的渡板需要随船舶的上下、左右移动而移动，同时允许船舶可相对渡板前后移动。而现有技术中收放机构的设置常常制约着渡板的随动，无法实现船舶与渡板有效衔接。

如现有专利公开的“一种用于登船桥的渡板装置及其登船桥”(CN 101161942B)，通过在渡板两侧上方设置油缸以实现渡板的收起与放下，但此种收放机构阻碍了渡板随船在左右方向自由浮动的功能，且油缸设置在通道两侧的上部，影响旅客通行，不舒适安全。此外，现有技术中还公开了一种收放机构，设置于渡板的底部，虽然该结构形式不影响渡板的随动功能，但是减小了船舶相对渡板在前后方向的移动范围，易与船只发生碰撞，损坏收放机构。

因此，鉴于以上问题，有必要提出一种新型的登船桥渡板，实现在满足渡板随船舶上下、左右移动，且允许船舶相对渡板前后移动要求的同时，不会出现收放机构与船舶间的碰撞损坏问题，方便旅客通行，安全舒适。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种旅客登船桥渡板，通过将渡板收放机构安装于外通道的底部，独立于渡板之外，实现在满足渡板随船舶上下、左右移动，且允许船舶相对渡板前后移动要求的同时，不会出现收放机构与船舶间的碰撞损坏问题，方便旅客通行，安全舒适。

根据本发明的目的提出的一种旅客登船桥渡板，设置于登船桥前端位置处，登船桥包括伸缩设置的外通道与内通道，所述外通道底部设置有用以驱动渡板收起或放下的收放机构，所述收放机构前端向渡板一侧伸出；渡板伸出接船时，内通道相对外通道前移伸出，渡板随之向前移动，收放机构前端与渡板相距一段距离；收起渡板时，内通道后移缩回至外通道内部，收放机构前端与渡板底部接触连接，收放机构启动，驱动渡板向上翻转折叠收起或向下翻转展开放下。

优选的，所述收放机构包括伸缩驱动件与收放转动件，所述渡板底部设置有与所述收放转动件相连接的连接件，渡板伸出接船时，收放转动件与连接件相距一段距离；收起渡板时，内通道缩回至外通道内部，此时渡板位于收放转动件上方，伸缩驱动件启动带动收放转动件向上转动驱动渡板向上翻转折叠收起，在此过程中，收放转动件逐步与连接件连接；放下渡板时，伸缩驱动件启动带动收放转动件反向转动驱动渡板向下翻转展开放下，在此过程中，收放转动件逐步与连接件脱开，之后内通道相对外通道前移伸出。

优选的，所述收放机构还包括一固定支架，所述固定支架连接于外通道底部，所述收放转动件一端铰连接于固定支架上，另一端用以驱动渡板翻转，所述伸缩驱动件末端铰连接于所述固定支架上，所述伸缩驱动件的前端铰连接于收放转动件上，通过伸缩驱动件的伸长与收缩带动收放转动件向上翻转或向下翻转。