[发明专利]一种新型汽车雨刮连杆结构

说明书

技术领域

本发明是一种新型汽车雨刮连杆结构，属于汽车雨刮设备领域。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

现有技术公开了申请号为：CN201620160500.6的一种新型汽车雨刮连杆结构，本方案中的第一四连杆机构为刚性连接结构，能够适用于任何车型，第二四连杆机构的副刮曲柄为自由端，能够根据每个车型对雨刮器的要求调节第二四连杆机构的副刮连杆的长度，从而使雨刮连杆机构适合车型要求，本方案提供的雨刮连杆机构在适配不同车型时，只需要调整第二四连杆机构的副刮连杆的长度即可，相对与现有技术中的雨刮连杆机构，能够减少对雨刮连杆机构的改动量，提高的大部分零件的通用率，从而降低了雨刮连杆机构的开发成本、时间成本和人力成本，但是其不足之处在于设备的灵活性不足，无法将边框的雨水进行清理，容易使驾驶员在观看左后方时视线模糊，无法准确得知左后方是否来车导致发生意外。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型汽车雨刮连杆结构，以解决设备的灵活性不足，无法将边框的雨水进行清理，容易使驾驶员在观看左后方时视线模糊，无法准确得知左后方是否来车导致发生意外的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车雨刮连杆结构，其结构包括旋转装置、塑胶套、连接头、支撑杆、雨刮杆，所述旋转装置为圆柱体结构，切面为长方形长为2cm，截面为圆形半径为1cm，所述塑胶套切面为长方形长为3cm，所述旋转装置四周与支撑杆采用过盈配合方式活动连接，所述塑胶套包围支撑杆且与支撑杆采用间隙配合方式活动连接，所述支撑杆共设有2根，为长方体结构，切面为长方形长为5-6cm，左右两端下方与雨刮杆左右两端上方采用过盈配合方式活动连接，所述雨刮杆为长方体结构，切面为长方形长为7-8cm，截面为长方形长为2cm；所述旋转装置由外壳、封盖、空气室、旋转轴承、橡胶圈组成，所述外壳为圆柱体结构，切面为长方形长为6cm，截面为圆形半径为3cm，上端设有封盖，且与封盖底端采用过盈配合方式活动连接，所述封盖为中空式圆盘状结构，中部空缺，且表面为圆形半径为2cm，所述空气室共设有2个，设在外壳内部，长为5cm，切面长为2cm，右侧设有旋转轴承，所述旋转轴承为圆柱体结构，切面为长方形长为5-6cm，截面为圆形半径为1.5cm，底端与外壳底端采用间隙配合方式活动连接，所述橡胶圈围绕旋转轴承一圈，且与旋转轴承采用间隙配合方式活动连接。

进一步地，所述旋转装置高为3cm。

进一步地，所述塑胶套厚度为1cm。

进一步地，所述连接头长为1cm。

进一步地，所述支撑杆宽为2cm。

进一步地，所述雨刮杆厚度为3cm。

有益效果

本发明一种新型汽车雨刮连杆结构，设有旋转装置，通过旋转轴承在空气室进行旋转，由于旋转轴承在空气室内进行旋转没有阻力隔挡旋转性能可大大加快，再加上橡胶圈的精密包围使得设备整体的旋转性能提高，产品加上了旋转装置，对产品的灵活性进行相对应改善，使得灵活性差的问题可得到处理，防止了驾驶员发生意外避免造成不必要的危险。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新型汽车雨刮连杆结构的结构示意图；

图2为本发明一种新型汽车雨刮连杆结构的雨刮杆示意图；

图3为本发明的旋转装置外部结构示意图。

图4为本发明的旋转装置内部结构示意图。

图中：旋转装置-1、塑胶套-2、连接头-3、支撑杆-4、雨刮杆-5、外壳-101、封盖-102、空气室-103、旋转轴承-104、橡胶圈-105。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。