[发明专利]一种汽车摆臂衬套压装工装在审

专利信息
申请号: 201710746705.1 申请日: 2017-08-27
公开(公告)号: CN107571193A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 张志斌;危宇;柴国钟;潘孝勇;鲍雨梅 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 代理人: 吴秉中
地址: 310014 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 衬套 工装
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车底盘系统部件技术领域,具体涉及一种汽车摆臂衬套压装工装。

背景技术

汽车摆臂是汽车底盘系统重要的组成部件,汽车摆臂在装配时通常要预先在其安装孔内设置衬套,现有技术中衬套一般通过普通的压装设备进行压装,由于没有设置专门用于汽车摆臂衬套压装工装,在衬套压装时安装的精度不理想,影响汽车摆臂后续的装配。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题,本发明提供了结构合理,安装精度高的一种汽车摆臂衬套压装工装。

本发明的技术方案如下:

一种汽车摆臂衬套压装工装,包括底座,其特征在于,所述底座采用L型结构,所述L型结构的两端分别设有第一支撑立柱及衬套基座,L型结构的中间连接处设有第二支撑立柱,所述衬套基座采用中空结构,内部设有衬套导向柱,所述衬套导向柱顶部设有立柱,底部设有复位弹簧,所述衬套导向柱外壁上开设有限位滑槽,所述衬套基座外壁上开设有通孔,所述通孔内配合设置固定销,所述固定销一端固定在衬套基座外壁上,另一端配合设置在限位滑槽内。

所述的一种汽车摆臂衬套压装工装,其特征在于,所述第一支撑立柱上配合设置顶杆,所述顶杆的顶部采用锥形结构,底部设有支撑弹簧。

所述的一种汽车摆臂衬套压装工装,其特征在于,所述第二支撑立柱上设有用于汽车摆臂放置的弧形凹槽,所述弧形凹槽左侧的高度低于右侧的高度。

所述的一种汽车摆臂衬套压装工装,其特征在于,所述衬套基座上端开设有用于汽车摆臂放置的凹槽,衬套基座侧面设有用于汽车摆臂放入的开口槽。

所述的一种汽车摆臂衬套压装工装,其特征在于,所述衬套导向柱顶部在靠近内壁圆周位置处设有定位销孔,所述定位销孔内配合设置定位销。

所述的一种汽车摆臂衬套压装工装,其特征在于,所述衬套导向柱外沿设有便于衬套导向的圆角结构。

本发明的有益效果是:

1)衬套导向柱底部设有复位弹簧,在压装完成后将衬套导向柱复位,以便下一次压装;衬套导向柱外壁上开设有限位滑槽,衬套外壁上设置固定销,使得衬套导向柱在上下运动过程中更加的平稳,同时保证了衬套导向柱的运动范围一定,提高了压装过程中的精度;

2)第一支撑立柱上设有顶杆,顶杆底部设有支撑弹簧,可以在摆臂外壁尺寸出现偏差时,可对摆臂安放位置稍作调整,提高了支撑的稳定性,同时保证了衬套压装的精度;

3)第二支撑立柱上设置弧形凹槽,且弧形凹槽左侧低于右侧,便于汽车摆臂的放置,同时对汽车摆臂起到限位的作用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图;

图2为本发明衬套基座的结构示意图;

图3为本发明衬套导向套的结构示意图;

图4为本发明第二支撑住的结构示意图;

图中:1-底座,2-第一支撑立柱,3-第二支撑立柱,31-弧形凹槽,4-衬套基座,41-通孔,42-凹槽,43-开口槽,5-压头,6-汽车摆臂,7-衬套导向柱,71-限位滑槽,72-立柱,73-定位销孔。

具体实施方式

以下结合说明书附图,对本发明作进一步描述。

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