[发明专利]节能的双浮船

权利要求书

1.节能的双浮船，是一个集船式浮体和水上充气平台浮体于一身的新型舰船，也是一个半潜式的平底气垫船，其特征是，充气浮体的敞口朝下的桶状充气室遍布船下，并与上面的船式浮体采取共底式连接，船底即为充气浮体的承载平台，为此，采取多个龙骨平铺的设计，龙骨皆呈槽钢形状，并且全部平行扣放在同一平面上，之间用钢板焊接成一体，其上部即为船舱，下部槽内正好间壁出桶形充气室。

2.根据权利要求1、所述的舰船，其特征是，每个槽钢龙骨尾部，都可安装一台推进器，采取多台动力联合驱动方案，用常规的“合动力”去战胜先进的“核动力”。

3.根据权利要求1、所述的舰船，其特征是，在推进器和充气室之间的龙骨钢槽内可安装一个跷跷板式的制动刹车闸门，用时放下闸门阻水刹车，不耗动力，不用时拉起来成为船腹的一部分。

4.根据权利要求1、所述的舰船，其特征是，向船下桶形充气室里充气的方式，采取的是“水下自动充气”的间接充气法，由空压机或高压储气罐引出的风管，直接插入充气室下方的水里，让空气化成气泡，再自动游进充气室里，把充气室里的水体置换出去，进而产生浮力。

5.根据权利要求1、所述的舰船，其特征是，船下大量的敞口充气室，完成充气后，还可兼作声呐监测室、蛙人休息室工作室、鱼雷挂载室操控室、水下警戒室等。

6.根据权利要求1、所述的舰船，其特征是，遍布船下的充气室被充满空气后，会在船下形成一个厚度至少为c米的气垫层，能将船底与水体隔离开来，既防止了海水对船底的长期腐蚀，又把原本船体与水体之间的硬摩擦，转化成气体和水体之间的软摩擦，如同在船、水之间加了一个润滑层，使船下的摩擦阻力锐减，因此，同比其他舰船节省动力。

7.根据权利要求1、所述的舰船，其特征是，具有超强的节能功效：遍布船下的充气室被充满空气后所产生的浮力，可在不增加动力的情况下，为船主免费运载大量货物，成百倍地提高运输效率，实现节能95％以上。