[发明专利]混合电动汽车的油泵系统和混合电动汽车

说明书

本公开是关于一种混合电动汽车的油泵系统和混合电动汽车，属于电动汽车技术领域。该油泵系统包括驱动装置、油泵电机、单向离合器和油泵，其中：驱动装置、油泵电机、单向离合器以及油泵同轴设置；油泵电机的输出轴与油泵的输入轴相固定；单向离合器的外环道与油泵电机的输出轴相固定，单向离合器的内环道与驱动装置通过传动轴相固定；当驱动装置的转速大于油泵电机的转速时，驱动装置，用于驱动油泵转动；当驱动装置的转速小于油泵电机的转速时，油泵电机，用于驱动油泵转动。采用本公开，该油泵系统中的油泵在自动变速箱中的占用空间较小，有利于自动变速箱的空间布置。

技术领域

本公开是关于电动汽车技术领域，尤其是关于一种混合电动汽车的油泵系统和混合电动汽车。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，电动汽车也越来越多的受到人们的青睐，但是纯电动汽车存在着充电时间长，一次充电行使里程短等方面的问题，因此混合式电动汽车以提升行驶里程的优势，成为电动汽车发展的趋势。

混合电动汽车的自动变速箱中通常需要安装机械式油泵和电动式油泵两种油泵，其中，机械式油泵与发动机通过转轴相连，电动式油泵与电动机通过转轴连接。油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，这样，混合电动汽车的车速较低时，电动式油泵作为动力源，混合电动汽车的车速较高时，机械式油泵作为动力源。因此，这种混合式电动车兼具节能环保和行使里程长的优势。

在实现本公开的过程中，发明人发现至少存在以下问题：

机械式油泵和电动式油泵安装在自动变速箱中，占用空间较大，不利于自动变速箱中各部件的布置。

发明内容

为了克服相关技术中存在的机械式油泵和电动式油泵安装在自动变速箱中，占用空间较大，不利于自动变速箱中各部件的布置的问题，本公开提供了一种混合电动汽车的油泵系统和混合电动汽车。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种混合电动汽车的油泵系统，所述油泵系统包括驱动装置、油泵电机、单向离合器和油泵，其中：

所述驱动装置、所述油泵电机、所述单向离合器以及所述油泵同轴设置；

所述油泵电机的输出轴与所述油泵的输入轴相固定；

所述单向离合器的外环道与所述油泵电机的输出轴相固定，所述单向离合器的内环道与所述驱动装置通过传动轴相固定；

当所述驱动装置的转速大于所述油泵电机的转速时，所述驱动装置，用于驱动所述油泵转动；

当所述驱动装置的转速小于所述油泵电机的转速时，所述油泵电机，用于驱动所述油泵转动。

可选的，所述油泵系统还包括控制器；

所述控制器分别与所述驱动装置和所述油泵电机电性连接；

所述控制器，用于当检测到所述驱动装置的转速降低到m，且所述油泵电机处于未启动状态时，启动所述油泵电机，其中，m为大于零的预设数值。

可选的，所述驱动装置包括驱动电机和耦合器；

所述耦合器的齿圈与所述驱动电机的转子相啮合；

所述耦合器的行星架与所述传动轴相固定。

可选的，所述油泵系统还包括发动机；

所述发动机与所述耦合器同轴设置，所述发动机的输出轴与所述耦合器的太阳轮相固定。

可选的，所述发动机的输出轴上设置有制动器。

可选的，所述油泵电机的输出轴为空心轴。

可选的，所述油泵安装在混合电动汽车的自动变速箱中；