[发明专利]基于温度调节的排气消声装置

说明书

本发明公开了一种基于温度调节的排气消声装置，包括与汽车发动机的排气管路连接的排气管、设置在所述排气管上的消声器、用于对进入所述消声器中的气流进行冷却的冷却系统、用于对进入所述消声器中的气流的温度进行控制的温度控制系统、设置在所述消声器的出口端以采集所述消声器的出口处的噪声的标定设备，所述冷却系统设置在所述排气管上，所述温度控制系统与所述冷却系统连通，所述标定设备与所述温度控制系统连接。该排气消声装置结构简单，具有消声器的入口温度可控功能，通过调节消声器的入口温度，可使消声器内流场温度满足消声器消声频带特性的温度要求，从而降低汽车发动机的排气噪声。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种基于温度调节的排气消声装置。

背景技术

排气消声器作为内燃机汽车的关键零部件，对整车的振动、噪声、舒适性起着至关重要的作用。传统消声器分为抗性消声器和阻性消声器，前者主要消除中低频率噪声，后者对中高频噪声有着良好的吸声性能。随着国家政策的引导及汽车工业的发展，越来越多的混合动力车型面向市场，由于充电时发动机转速高（一般在1200-1500RPM），负载大，排气温度高且噪声大，传统消声器无法起到良好消声作用，这个问题困扰着整车厂及消费者。

专利CN201210375189.3中提出了一种采用喷淋方式来降低排气温度的设计方案，但该发明是出于调节排气温度及排放污染的目的，结构固定，无法适用于不同的发动工况及噪声水平，无法通过动态改变排气温度来控制汽车排气尾口噪声。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的问题提供一种基于温度调节的排气消声装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种基于温度调节的排气消声装置，包括与汽车发动机的排气管路连接的排气管、设置在所述排气管上的消声器、用于对进入所述消声器中的气流进行冷却的冷却系统、用于对进入所述消声器中的气流的温度进行控制的温度控制系统、设置在所述消声器的出口端以采集所述消声器的出口处的噪声的标定设备，所述冷却系统设置在所述排气管上，所述温度控制系统与所述冷却系统连通，所述标定设备与所述温度控制系统连接。

优选地，所述温度控制系统包括控制器，所述控制器与所述冷却系统连接，所述标定设备与所述控制器连接。

进一步地，所述温度控制系统还包括设置在所述消声器的入口端的第一温度传感器，所述第一温度传感器与所述控制器连接。

更进一步地，所述第一温度传感器设置在所述冷却系统上，且位于所述冷却系统的出口端。

进一步地，所述第一温度传感器设置在所述冷却系统与所述消声器之间的所述排气管上。

优选地，所述温度控制系统还包括设置在所述冷却系统的入口端的第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制器连接。

优选地，所述冷却系统采用水冷系统。

进一步地，所述水冷系统包括水泵、套设在所述排气管的外部的壳体、分别连接在所述壳体上的冷水连接管和热水连接管，所述冷水连接管与所述水泵连通，所述热水连接管连通汽车发动机的中冷器。

优选地，所述标定设备可拆卸地设置在所述消声器的出口端。

优选地，所述排气管的一端部固定连接有法兰，所述法兰与所述汽车发动机的排气管路连接。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的基于温度调节的排气消声装置结构简单，具有消声器的入口温度可控功能，通过调节消声器的入口温度，可使消声器内流场温度满足消声器消声频带特性的温度要求，从而降低汽车发动机的排气噪声。

附图说明

附图1为本发明的基于温度调节的排气消声装置的结构示意图。