[发明专利]一种机翼前缘连续变弯结构有效

专利信息
申请号: 201710747869.6 申请日: 2017-08-28
公开(公告)号: CN107628228B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 王云俊;吴斌;戚家亮 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: B64C3/50 分类号: B64C3/50
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 机翼 前缘 连续 结构
【说明书】:

发明公开了一种机翼前缘连续变弯结构,属于机翼前缘结构设计技术领域。包括:固定翼肋两端分别固定在所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面上;记忆合金杆组件穿过固定翼肋及随动翼肋,一端固定在固定翼肋上,另一端与机翼前缘滑动连接;随动翼肋沿记忆合金杆组件长度方向上下均布设置,一端与记忆合金杆组件连接,另一端与柔性蒙皮上翼面或柔性蒙皮下翼面滑动连接;记忆合金杆组件设置有第一记忆合金杆及第二记忆合金杆;第一记忆合金杆受热作弯曲变形;第二记忆合金杆受热作平直变形;进而记忆合金杆组件受热后,驱动随动翼肋移动使柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面弯曲变形,进而改变机翼外缘的气动外形。

技术领域

本发明属于机翼前缘结构设计技术领域,具体涉及一种机翼前缘连续变弯结构。

背景技术

前缘襟翼通常布置在飞机机翼前部,在大迎角飞行状态,通过前缘襟翼的偏转运动,有效延迟失速的发生,增大最大升力系数,改善飞机的气动性能。

现有飞机的前缘襟翼是由铰链或滑轨连接到机翼前部上,襟翼与机翼之间存在明显不连续折点和阶差缝隙,气流经过时易发生分离,在很大程度上影响飞机的气动效率,并造成机翼抖振,降低飞机的飞行操控品质。

发明内容

本发明的目的:为了解决上述问题,本发明提出了一种机翼前缘连续变弯结构,通过控制温度使记忆合金弯管组件驱动蒙皮进行连续的弯曲变形,改变蒙皮的弯度,保持最佳的气动外形来飞行,并利用记忆合金高强度、高刚度性能特点,提供可靠的前缘结构,大幅提升飞机使用效能。

本发明的技术方案:一种机翼前缘连续变弯结构,包括:

柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面围成的机翼前缘内腔中设置有固定翼肋、随动翼肋及记忆合金杆组件;

所述固定翼肋沿机翼展向布置,其两端分别固定在所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面上;

所述记忆合金杆组件穿过所述固定翼肋及随动翼肋,其一端固定在所述固定翼肋上,另一端与机翼前缘滑动连接;

所述随动翼肋沿所述记忆合金杆组件长度方向上下均布设置,一端与所述记忆合金杆组件连接,另一端分别与柔性蒙皮上翼面或柔性蒙皮下翼面滑动连接;

所述记忆合金杆组件设置有第一记忆合金杆及第二记忆合金杆;

所述第一记忆合金杆的形变温度为Ta,加热温度达到Ta后,第一记忆合金杆作弯曲变形;

所述第二记忆合金杆的形变温度为Tb,加热温度达到Tb后,第二记忆合金杆作平直变形;

所述记忆合金杆组件受热后驱动随动翼肋移动使柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面弯曲变形,进而改变机翼外缘的气动外形。

优选地,所述第一记忆合金杆和第二记忆合金杆通过卡箍连接成一体;

所述第一记忆合金杆和第二记忆合金杆分界面设置有隔热层。

所述第一记忆合金杆及第二记忆合金杆分别为带有锥度的半圆形管,组合在一起后形成一锥形管。

所述记忆合金杆组件设置有角形连接片,所述记忆合金杆组件通过角形连接片与所述随动翼肋连接。

优选地,所述第一记忆合金杆和第二记忆合金杆分别通过两套独立的加热装置加热。

优选地,所述加热装置采用电加热的方式,其设置有第一导线电阻丝及第二导线电阻丝;

所述第一导线电阻丝均布设置在第一记忆合金杆的内壁上;

所述第二导线电阻丝均布设置在第二记忆合金杆的内壁上。

优选地,所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面分别设置有滑块,所述随动翼肋通过滑块沿所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面的切向运动;

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