[发明专利]一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构

说明书

本发明公开了一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构，属于飞机机翼结构设计领域。包括：柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面围成的机翼前缘的空腔内设置有多个桁架，桁架的两端分别与柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面滑动连接且多个桁架相互铰接，能够联动；记忆合金杆组件由第一记忆合金杆和第二记忆合金杆组成，第一记忆合金杆受热伸长，第二记忆合金杆受热变短；记忆合金杆组件分别设置在相邻两个桁架之间，且沿柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面分别均布；记忆合金杆组件受热变形，带动桁架移动，进而使柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面发生形变。本发明机构原理简单，作用效能直接，可靠性高，使得机翼前缘变形是一种灵活可控的、能连续改变机翼弯度的、可逆的、反复的智能化变形。

技术领域

本发明属于飞机机翼结构设计技术领域，具体涉及一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构。

背景技术

飞机机翼前部通常布置有前缘襟翼，用于飞机在大迎角飞行时延迟失速的发生。同时前缘襟翼能增大最大升力系数，改善飞机的气动性能。

现有飞机的前缘襟翼是由铰链连接到机翼翼盒上，通过其围绕铰链的转动实现前缘襟翼的偏转，进而调整机翼的气动力，控制飞机的飞行姿态。前缘襟翼在偏转时，会造成机翼形状的突然改变，气流在经过突变转角时易发生分离，在很大程度上影响飞机的气动效率。

发明内容

本发明的目的:为了解决上述问题，本发明提出了一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构，通过温控记忆合金杆组件受热变形改变机翼前缘弯度及调整机翼前缘形状来平滑地改变翼型的形状，其可在提供与传统前缘襟翼相同升力的同时，产生更小的附加阻力，解决现有飞机前缘襟翼在偏转时气动效率下降的问题。

本发明的技术方案：一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构，包括：柔性蒙皮制作而成的机翼前缘、导线、记忆合金杆组件及桁架；

所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面围成的机翼前缘的空腔内设置有多个桁架，所述桁架的两端分别与柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮上翼面滑动连接且所述多个桁架相互铰接，能够联动；

记忆合金杆组件由第一记忆合金杆和第二记忆合金杆组成，第一记忆合金杆受热伸长，第二记忆合金杆受热变短；

记忆合金杆组件分别设置在相邻两个桁架之间，且沿柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面分别均布；

所述记忆合金杆组件受热变形，带动桁架移动，进而使柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面发生形变。

优选地，所述第一记忆合金杆与所述第二记忆合金杆一体式设计，两者之间设置有隔热层。

优选地，所述均布在柔性蒙皮上翼面的第一记忆合金杆和第二记忆合金杆分别由两套不同的加热装置分别进行加热；

所述均布在柔性蒙皮下翼面的第一记忆合金杆和第二记忆合金杆分别由另外两套不同的加热装置分别进行加热。

优选地，所述加热装置采用电加热的方式分别对第一记忆合金杆和第二记忆合金杆进行加热。

优选地，所述电加热装置包括：分别螺旋缠绕在第一记忆合金杆及第二记忆合金杆的电阻丝和连接电阻丝的导线。

优选地，所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面连接处的内侧设置有隔热结构。

优选地，所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面设置有与所述桁架连接的滑块，所述滑块能够沿柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面滑动。

优选地，所述记忆合金杆组件两端分别与其相邻的两个桁架铰接。