[发明专利]一种电动汽车电池防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池领域，具体涉及一种电动汽车电池防护装置。

背景技术

目前，环境污染越来越严重，而汽车是造成全球石油危机及温室气体排放的主要原因之一。因此，发展清洁能源汽车迫在眉睫，电动汽车的应运而生及发展代表了新能源汽车的方向，电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，且对环境影响较小，可以替代不可再生能源汽油的使用。因此，开发电动汽车方面的高新技术产品，占领战略制高点，对我国的能源安全，节能减排以及汽车产业实现跨越式发展具有重大的战略意义和经济价值。

而在电动汽车上，电池系统是一项关键核心的部件，蓄电池作为动力源，需要能量密度高、输出功率密度高、工作温度范围宽广、循环寿命长、无记忆效应、自放电率小。目前锂电池因其优越的性能，在电动汽车领域被大规模使用。锂电池拥有诸多优点，但是也有致命性的缺点，就是电池稳定性较差，在极端环境下极易发生自燃和爆炸，所以需要对锂电池进行合理的管理。在潮湿环境下，锂电池会因材料氧化、电路虚焊等原因导致短路，从而发生危险，目前对锂电池的防潮措施多采用密封使用的方式，但是锂电池在使用过程中，密封会越来越差，降低了潮湿环境中锂电池的安全性。

因此，本领域急需一种电池防护效果好的电动汽车电池防护装置。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种电动汽车电池防护装置的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种电动汽车电池防护装置，包括电池箱、设置在电池箱内的控制器、与电池箱上部进风孔连通的进风管道以及与电池箱下部出风孔连通的出风管道，所述进风管道和出风管道设置在电池箱的同一侧，所述进风管道上由电池箱向外依次连接有加热元件、湿气凝露装置和进风风机，所述进风管道自由端安装有第一湿度传感器，所述出风管道上连接有出风风机，所述电池箱内设置有阀门组件和第二湿度传感器，所述阀门组件包括用于遮盖进风孔与出风孔的矩形盖体，所述矩形盖体上下两侧均形成有连通电池箱内部的开口，所述矩形盖体内上下各横向设置有一滑轨，所述滑轨上滑动连接有阀板，所述矩形盖体内侧形成有容纳阀板的凹槽，所述凹槽固定有若干拉紧阀板并将其与凹槽贴合的第一弹簧，所述阀板与凹槽相对一侧具有容纳槽，所述容纳槽上安装有金属网，所述容纳槽内填充有干燥剂，所述阀板另一侧设置有铁板，所述铁板上设置有压力传感器，所述进风孔和出风孔处分别设置有与所述铁板配合的电磁铁，所述电磁铁连接有电源，所述湿气凝露装置连接有储水盒，所述储水盒连接有排水管，所述排水管上设有电磁阀门，所述储水盒下设置有弹性开关，所述弹性开关包括复位弹簧、设置在复位弹簧一旁的第一接触片以及设置在复位弹簧内的第二接触片，当所述储水盒下降时所述第二接触片与所述第一接触片接触，并与电源形成完整电回路以使电磁铁产生磁性，所述控制器分别与湿气凝露装置、加热元件、进风风机、第一湿度传感器、出风风机、第二湿度传感器、压力传感器、电磁阀门和电源电连接，所述控制器预设有第一阈值和第二阈值，当第二湿度传感器检测数据大于第一阈值，所述控制器控制湿气凝露装置、加热元件、进风风机和出风风机工作；当压力传感器向所述控制器发送检测信号时，所述控制器控制湿气凝露装置、加热元件、进风风机和出风风机停止工作；当第一湿度传感器检测数据小于第二阈值，所述控制器控制电磁阀门打开。

优选地，所述加热元件包括两端分别与进风管道螺纹连接的加热管，所述加热管设有加热内腔，所述加热管的内壁设有沿径向延伸的导热片，所述加热管的管壁上缠绕有电热丝。

优选地，所述矩形盖体中间形成有与阀板垂直的隔板，所述隔板将矩形盖体分割成上下两腔体，所述隔板上形成有条形孔，所述阀板包括用于与进风孔配合的上板体、用于与出风孔配合的下板体以及连接上板体和下板体的连接梁，所述上板体位于上腔体中，所述下板体位于下腔体中，所述连接梁插装在条形孔中并与条形孔滑动配合。

本发明的发明人发现，在现有技术中，现有的电动汽车电池防护装置对电池除湿干燥效果差的问题。因此，本发明所要实现的技术任务或者所要解决的技术问题是本领域技术人员从未想到的或者没有预期到的，故本发明是一种新的技术方案。

本发明的电动汽车电池防护装置能够给电动汽车电池带来很好的防护效果，节能高效，智能化程度高，能够根据空气湿度自动除湿，从而避免电池的氧化短路等一系列问题。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明