[发明专利]一种管路颗粒碰撞阻尼器及其设计方法

权利要求书

1.一种管路颗粒碰撞阻尼器，其特征在于，包括：通过第一螺栓、第一螺母连接在一起的一对半圆形夹持件；所述一对半圆形夹持件分别由两块钢板隔成三个空腔，空腔内部均装有颗粒，颗粒的填充率影响管路的降振效果；所述一对半圆形夹持件的空腔两侧分别由半圆形薄板进行封盖，其中，上述颗粒在一对半圆形夹持件的空腔内振动碰撞摩擦，以消耗系统能量的方式达到降振；以及半圆形夹持件的中心位置设有半圆形凹槽，一对半圆形夹持件相配合后两个半圆形凹槽形成一个圆弧，用以夹持管路。

2.根据权利要求1所述的管路颗粒碰撞阻尼器，其特征在于，所述的半圆形夹持采用钢结构。

3.根据权利要求1所述的管路颗粒碰撞阻尼器，其特征在于，所述的半圆形薄板封盖方式采用螺栓紧固。

4.根据权利要求1所述的管路颗粒碰撞阻尼器，其特征在于，所述的空腔内填充的颗粒尺寸在1mm~3mm之间，颗粒材料为铸铁。

5.根据权利要求1所述的管路颗粒碰撞阻尼器，其特征在于，改变半圆形夹持件的半圆形凹槽的直径以适应不同管径的管路。

6.根据权利要求1至5其中任意一项所述的管路颗粒碰撞阻尼器，其特征在于，所述的半圆形凹槽的半径与管路半径相同，一对半圆形夹持件相结合处设有1mm的缝隙。

7.一种管路颗粒碰撞阻尼器的设计方法，其特征在于，包括步骤如下：

步骤1:对管路进行模态测试，得出管路各阶固有频率，取各阶固有频率所在一段频率范围为扫频试验范围；

步骤2：通过在仿真软件中模拟不同颗粒填充率下阻尼器振动系统的耗能速率，计算系统耗能速率最大时的颗粒填充率；

步骤3：根据步骤2中计算得到的颗粒填充率来调整颗粒的填充率，将调整好的颗粒填充率的颗粒碰撞阻尼器封盖好安装在管路振动最大处；

步骤4：在步骤1中确定的频率范围内进行扫频试验，发现安装颗粒碰撞阻尼器后频段内的振动加速度幅值得到明显降低。