[发明专利]一种球头多用夹具有效
申请号: | 201710751749.3 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN107322511B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 刘雅萍;何静芳 | 申请(专利权)人: | 安徽奥丰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触柱 手柄 空心柱 固定焊接 环形凹槽 夹具 连接板 内壁 球头 种球 转动 孔洞 固定效果 弧面结构 接触连接 结构稳定 转动设置 夹持 柱体 焊接 匹配 生产 | ||
本发明公开了一种球头多用夹具,包括手柄,所述手柄的一端固定焊接有连接板,所述连接板远离手柄的一侧开设有环形凹槽,环形凹槽内转动设置有转动空心柱,所述转动空心柱的内壁上固定焊接有第一接触柱,所述接触柱接触连接有第二接触柱,所述第一接触柱和第二接触柱相互靠近的一侧均为弧面结构且相互匹配,所述环形凹槽靠近手柄的内壁固定焊接有固定空心柱,固定空心柱的柱体上开设有孔洞,第二接触柱远离第一接触柱的一侧固定焊接有连杆。本发明对球头的固定效果好,且可以对多种尺寸的球头进行夹持,操作便捷,使用方便,局限性小,设计合理,结构稳定,满足了人们在生产生活中的使用需求。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种球头多用夹具。
背景技术
现在在汽车制造过程中,球头的加工是必不可少的,但是现有的球头加工用夹具仅仅是在特定场合下配合设置,且均通过机械臂夹持固定,造价成本较高,操作不便,局限性较大,例如只能在车间内机械臂通电的前提下进行夹持,满足不了人们在生产生活中的使用需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种球头多用夹具。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种球头多用夹具,包括手柄,所述手柄的一端固定焊接有连接板,所述连接板远离手柄的一侧开设有环形凹槽,环形凹槽内转动设置有转动空心柱,所述转动空心柱的内壁上固定焊接有第一接触柱,所述第一接触柱连接有第二接触柱,所述第一接触柱和第二接触柱相互靠近的一侧均为弧面结构且相互匹配,所述环形凹槽靠近手柄的内壁固定焊接有固定空心柱,固定空心柱的柱体上开设有孔洞,第二接触柱远离第一接触柱的一侧固定焊接有连杆,所述连杆远离第二接触柱的一端固定焊接有弧形卡板,弧形卡板位于固定空心柱内部,所述转动空心柱的外壁固定设置有转动轴,转动轴与连接板相互平行,所述转动轴转动连接有平行板,平行板靠近连接板的一侧固定焊接有垂直板,所述垂直板的板体上开设有通孔,通孔内设置有弹簧,所述弹簧的两端均固定焊接有卡杆,所述连接板靠近转动空心柱的一侧固定焊接有立板,所述立板的板体上开设有卡槽,卡杆卡设在卡槽内。
优选的,所述转动空心柱和固定空心柱均垂直设置在连接板的一侧,且转动空心柱套设在固定空心柱的外部。
优选的,所述通孔的两端开口处内壁固定焊接有挡环,且卡杆相互靠近的一端固定焊接有挡块。
优选的,所述立板的数目为五至十个,且立板发散式连接在转动空心柱的一侧。
优选的,所述第一接触柱的数目为五至二十个,且第一接触柱等距环形焊接在转动空心柱的内壁上。
优选的,所述卡杆相互远离的一端为半球形结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
通过手持式夹具来对球头进行加持,使得球头用夹具的适用性更强,环形均匀挤压,对球头的固定效果好,可以在多种球头加工场合下使用,且可以对多种尺寸的球头进行夹持,操作便捷,使用方便,局限性小,设计合理,结构稳定,满足了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
图1为本发明提出的一种球头多用夹具的俯视结构示意图;
图2为本发明提出的一种球头多用夹具的主视结构示意图;
图3为本发明提出的一种球头多用夹具的侧视剖面结构示意图。
图中:1手柄、2连接板、3转动空心柱、4第一接触柱、5第二接触柱、6固定空心柱、7连杆、8弧形卡板、9转动轴、10平行板、11垂直板、12弹簧、13卡杆、14立板。
具体实施方式
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