[发明专利]一种基坑围护桩有效
申请号: | 201710751833.5 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN107326911B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 周晓军;蔡鹏麟;唐建辉;朱东峰;苏志刚;李战军 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D5/22 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 杨浩林 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 围护 | ||
本发明公开了一种基坑围护桩,其包括桩体,桩体内沿轴线方向贯穿设置有若干支撑钢筋,支撑钢筋邻近桩体中心的一侧垂直于桩体轴线方向设置有内侧环向箍筋,支撑钢筋邻近桩体表面的一侧垂直于桩体轴线方向设置有外侧环向箍筋,支撑钢筋上还套设有环向加强钢筋;桩体侧壁上开设有凹槽,凹槽内填充有填充板,填充板通过环向铁丝与桩体固定连接;桩体上贯穿设置有预埋钢筋。本发明通过用凹槽和填充板来替代部分桩体,能够节省空间、便于安装基坑主体结构,具有构造简便、承载性能高、施工便利、节省空间和工程造价相对较低、使用范围广等优点。
技术领域
本发明涉及基坑围护的技术领域,具体涉及一种基坑围护桩。
背景技术
基坑是城市地下工程和市政工程设计与施工中经常遇到的地下空间,为围护基坑在坑内岩土体被挖出期间的稳定性,防止基坑坑壁的坍塌和失稳,通常需要采用各种措施对基坑周边的岩土体进行加固,以围护基坑坑壁岩土体的稳定与安全,而桩则是基坑工程中最常用的措施之一。
目前我国以地铁为代表的城市轨道交通发展非常迅速。为缓解城市公共交通的压力,推进城市社会和经济快速发展,各大城市均将地铁和轻轨等纳入到城市建设优先发展的策略当中。此外,为建设海绵型城市,解决城市在夏季暴雨期间经常发生的内涝问题,各个城市正在兴建大量的城市地下综合管廊。由于城市地面土地资源有限,且城区的地面往往交通繁忙、建筑物密集,因此在上述区域内的地面已无法建设地铁和市政地下管廊等工程,而将其设置到地下的岩土体中则是目前较为可行和合理的方案。
由于受到城市既有建筑物、道路交通以及其他市政设施地下桩基和基础的影响,在建设地铁地下车站、区间隧道以及城市市政地下管廊等地下工程时,其基坑开挖的范围有限,同时为围护基坑周边坑壁岩土体的稳定性,防止基坑的坍塌和失稳,需要在基坑周边设置一定数量的围护桩。当基坑的开挖范围有限,且受到周边既有建筑物或结构物地下基础的影响时,往往会造成在基坑周边无多余的位置来设置基坑的围护桩,由此会影响到基坑在开挖期间的安全和稳定性。
此外在基坑开挖范围有限的条件下如果必须设置基坑围护桩时,则又存在围护桩设置后要侵占基坑内主体结构建筑空间或位置情况,由此对基坑内地下主体建筑工程的设计和施工带来干扰与困难,也势必会影响到基坑内主体建筑的预定功能和安全。
目前我国正处于城市地下空间开发和利用的兴盛时期,大量地下空间工程的开发和建设需要开挖大量的基坑工程,为解决由于受既有地面建筑物地基与基础带来的影响而无法设置基坑围护桩以及围护桩设置后侵占基坑内主体建筑空间位置的技术问题,需要寻求一种适合城市复杂环境下的用于围护基坑的新型围护桩。
发明内容
本发明针对现有技术的上述不足,提供了一种能够节省空间、便于安装基坑主体结构的基坑围护桩。
为解决上述技术问题,本发明采用了下列技术方案:
提供了一种基坑围护桩,其包括桩体,桩体内沿轴线方向贯穿设置有若干支撑钢筋,支撑钢筋邻近桩体中心侧设置有垂直于桩体轴线的内侧环向箍筋,支撑钢筋邻近桩体表面的一侧设置有垂直于桩体轴线的外侧环向箍筋,至少三根支撑钢筋上套设有环向加强钢筋;桩体侧壁上开设有凹槽,凹槽内设有填充板,填充板通过环向铁丝与桩体固定连接;桩体上贯穿设置有预埋钢筋。
上述技术方案中,优选的,桩体的横截面呈圆形、椭圆形或多边形。
上述技术方案中,优选的,填充板沿桩体轴线方向的长度小于桩体的总长度,填充板的厚度小于或等于凹槽的高度。
上述技术方案中,优选的,填充板邻近桩体的内侧面设置成与凹槽底面贴合的平面,填充板的外侧面的形状与桩体外侧面外形相同。
上述技术方案中,优选的,支撑钢筋等间距设置于桩体内;邻近填充板处的支撑钢筋呈直线排列,远离填充板的支撑钢筋与桩体外表面的距离均相等。
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