[发明专利]一种用于海上平台倒运物料的小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种物料倒运小车，特别是一种用于海上平台倒运物料的小车。

背景技术

受海上平台施工作业空间的限制，施工物料倒运一般采用人工倒运或借助简单设备倒运，这种倒运方式往往需要投入大量的人工。针对较重(50kg以上)的散料和管线的大批量倒运，一般使用人工倒运、使用平台上液压小车、或陆地建筑业的手推车等方式，但均存在倒运效率低、安全风险高等缺点。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于海上平台倒运物料的小车，采用该小车可以倒运较重的散料和管线，并且效率高、安全风险低。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于海上平台倒运物料的小车，包括承重板、脚轮和扶手，所述脚轮安装在所述承重板的下方，所述扶手设置在所述承重板的后端，在所述承重板的上方设有与其固接的加强围栏，在所述加强围栏上设有管支架，在所述管支架的前后两端各设有一V型支撑结构，在所述管支架的底部左右两侧各设有两个支腿；在所述加强围栏的左右两侧各设有两个支架承插套管和一个扶手承插套管；所述管支架的支腿一一对应地插装在所述加强围栏的支架承插套管内；所述扶手包括水平布置的扶手杆，在所述扶手杆的两端各设有一连杆，两个所述连杆的下部一一对应地插装在所述加强围栏的扶手承插套管内，所述连杆与所述加强围栏采用插销连接。

在所述承重板上敷设有橡胶板或聚氨酯板。

在所述连杆的下部设有上下排列的多个插孔。

所述脚轮有四个，其中两个连接在所述承重板的后端，采用带刹车的万向脚轮，另外两个连接在所述承重板的前端，采用固定脚轮。

所述管支架是采用钢管焊接而成的。

所述承重板是采用矩形钢管和钢板焊接而成。

本发明具有的优点和积极效果是：人力手推小车，其承重可达1吨以上，可以装载较重的物料，如大口径的弯头、三通、法兰等，较现有搬运形式工效可提高50％以上；当装上管支架时，单台小车可以运送管线短节，还可以采用双车联运的形式，倒运长管线，工效为现有搬运形式的4倍以上。并且本发明还具有施工安全、结构简单，成本低廉、安装、拆卸和搬运方便，操作简单、应用广泛等优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为采用本发明进行管线运输的示意图。

图中：1、管支架；2、扶手；2-1、扶手杆；3、加强围栏；4、承重板；5、脚轮。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种用于海上平台倒运物料的小车，包括承重板4、脚轮5和扶手2，所述脚轮5安装在所述承重板4的下方，所述扶手2设置在所述承重板4的后端，在所述承重板4的上方设有与其固接的加强围栏3，在所述加强围栏3上设有管支架1，在所述管支架1的前后两端各设有一V型支撑结构，在所述管支架1的底部左右两侧各设有两个支腿；在所述加强围栏3的左右两侧各设有两个支架承插套管和一个扶手承插套管；所述管支架1的支腿一一对应地插装在所述加强围栏3的支架承插套管内；所述扶手2包括水平布置的扶手杆2-1，在所述扶手杆2-1的两端各设有一连杆，两个所述连杆的下部一一对应地插装在所述加强围栏3的扶手承插套管内，所述连杆与所述加强围栏3采用插销连接。

管支架1与加强围栏3采用插装结构，操作人员能够快速地完成管支架1的安装或拆卸，使小车适用不同物料的倒运。管支架1采用V型支撑结构，能够有效防止管线向外侧滑落。管支架拆掉时，小车可以运送散料。

在承重板4的上方四周设置加强围栏，并在加强围栏上设置承插套管，增加了车体的稳定性和插接的连接强度。运送管线时，可以采用绑扎带将管线绑固在加强围栏上，运送散料时加强围栏可防止散料滚脱。