[发明专利]一种飞机发动机活塞材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种金属材料，具体而言涉及一种飞机发动机活塞材料及其制备方法。

背景技术

活塞的高度正在逐渐缩短，活塞直径许多已大于活塞高度；压缩高度也不断缩短，活塞上的这些改变，缩短了机体和整机的高度，提高了机体和整机的刚性，减小了发动机体积、重量、金属消耗量和成本，而且减小了往复运动质量、惯性力和主轴承负荷，另外，活塞高度缩短以后，活塞组重量也可减轻，发动机各活塞组总重量一般占整机重量的1.2-3.0％，近年来，为了减少摩擦功，提高机械效率，减小环区高度从而缩短活塞压缩高和总高度，活塞环数日趋减少，目前没有更好的耐磨和耐高温飞机发动机活塞的材料，因此研发更好的耐磨和耐高温飞机发动机活塞的材料成为目前急需解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种飞机发动机活塞材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种飞机发动机活塞材料，按照质量份数包括以下成分：

铝粉100-120份、炭粉40-60份、纳米碳酸钠0.8-1.2份、镧粉3-5份、硅粉30-40份、碳化钛30-40份、碳化铌1-3份、铁粉0.4-0.8份、石墨3-9份、铜粉1-3份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

铝粉100份、炭粉40份、纳米碳酸钠0.8份、镧粉3份、硅粉30份、碳化钛30份、碳化铌1份、铁粉0.4份、石墨3份、铜粉1份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

铝粉110份、炭粉50份、纳米碳酸钠1份、镧粉4份、硅粉35份、碳化钛35份、碳化铌2份、铁粉0.6份、石墨6份、铜粉2份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

铝粉120份、炭粉60份、纳米碳酸钠1.2份、镧粉5份、硅粉40份、碳化钛40份、碳化铌3份、铁粉0.8份、石墨9份、铜粉3份。

进一步、飞机发动机活塞材料的制备方法，包含如下步骤：

1)将铝粉100-120份、炭粉40-60份、纳米碳酸钠0.8-1.2份、镧粉3-5份、硅粉30-40份，加热至1200度-1300度，并充分搅拌制得混合物A；

2)将步骤一制得的混合物A，添加碳化钛30-40份、碳化铌1-3份、铁粉0.4-0.8份、石墨3-9份、铜粉1-3份，继续加热至1500-1800度充分混合，制得混合物B，将混合物B急速冷却即可。

本发明的有益效果是：

1、能够增强使用年限。

2、更好的耐磨和耐高温性能。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种飞机发动机活塞材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：

铝粉100-120份、炭粉40-60份、纳米碳酸钠0.8-1.2份、镧粉3-5份、硅粉30-40份、碳化钛30-40份、碳化铌1-3份、铁粉0.4-0.8份、石墨3-9份、铜粉1-3份。

上述配方的制备方法：

1)将铝粉100-120份、炭粉40-60份、纳米碳酸钠0.8-1.2份、镧粉3-5份、硅粉30-40份，加热至1200度-1300度，并充分搅拌制得混合物A；

2)将步骤一制得的混合物A，添加碳化钛30-40份、碳化铌1-3份、铁粉0.4-0.8份、石墨3-9份、铜粉1-3份，继续加热至1500-1800度充分混合，制得混合物B，将混合物B急速冷却即可。

实施例二：

一种飞机发动机活塞材料按照质量份数包括以下成分：

铝粉100份、炭粉40份、纳米碳酸钠0.8份、镧粉3份、硅粉30份、碳化钛30份、碳化铌1份、铁粉0.4份、石墨3份、铜粉1份。

实施例三：

一种飞机发动机活塞材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

铝粉110份、炭粉50份、纳米碳酸钠1份、镧粉4份、硅粉35份、碳化钛35份、碳化铌2份、铁粉0.6份、石墨6份、铜粉2份。

实施例四：

一种飞机发动机活塞材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

铝粉120份、炭粉60份、纳米碳酸钠1.2份、镧粉5份、硅粉40份、碳化钛40份、碳化铌3份、铁粉0.8份、石墨9份、铜粉3份。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。