[发明专利]一种油封装配工装有效
申请号: | 201710754973.8 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN109421018B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 王晗;张睿;陈国锋;白常勋;张艳青;贺燕铭;李斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 工装 | ||
1.一种油封装配工装,用于将待装配的油封(5)安装于安装座(6)与安装轴(7)之间形成的油封槽(8)中,其特征在于,所述油封装配工装包括:
第一导向柱(1),包括贯穿相对的第一端面(101)和第二端面(102)的第一中心孔(103),所述第一端面(101)上开设有与所述安装轴(7)相适配的第一容置槽(104);且所述第一导向柱(1)还包括:第一外径部分(105)和第二外径部分(106),所述第一外径部分(105)与所述油封(5)的内径相适配;
装配螺柱(2),通过所述第一中心孔(103)插设于所述第一导向柱(1)上,且两端分别从所述第一导向柱(1)的第一端面(101)和第二端面(102)中伸出;
压装推筒(3),包括贯穿相对的第三端面(301)和第四端面(302)的第二中心孔(303),所述第三端面(301)上开设有第二容置槽(304);且所述压装推筒(3)通过所述第二中心孔(303),穿设于所述装配螺柱(2)上,所述装配螺柱(2)的第二端(202)通过所述第四端面(302)穿出;所述第一导向柱(1)的至少一部分设置于所述第二容置槽(304)中,其中,所述第一导向柱(1)的第二外径部分(106)与所述压装推筒(3)的第二容置槽(304)相适配;
装配螺母(4),通过所述装配螺柱(2)的第二端(202)套设于所述装配螺柱(2)上;
其中,所述安装轴(7)插设于所述第一容置槽(104)中,所述装配螺柱(2)通过所述第一导向柱(1)的第一端面(101)伸出的第一端(201)插设于所述安装轴(7)上所设置的第三中心孔内,与所述安装轴(7)螺接;所述油封(5)套设于所述第一导向柱(1)的第一外径部分(105),且所述压装推筒(3)的第三端面(301)与所述油封(5)相抵接,所述装配螺母(4)在所述装配螺柱(2)上朝靠近所述压装推筒(3)的方向旋转时,通过所述装配螺母(4)推动所述压装推筒(3)移动,所述压装推筒(3)推动所述油封(5)朝靠近所述油封槽(8)的方向移动;
其中,所述第一导向柱(1)的第二端面(101)上开设有第三容置槽(107),所述装配螺柱(2)上设置有一卡接部(203),所述装配螺柱(2)通过所述第一中心孔(103)插设于所述第一导向柱(1)上时,所述卡接部(203)卡接于所述第三容置槽(107)中,与所述第三容置槽(107)的槽底面相抵接;
其中,所述油封装配工装还包括:第二导向柱(9);
所述第二导向柱(9)包括:与所述第一导向柱(1)的第一容置槽(104)相适配的第三外径部分(901)和与所述第三外径部分(901)连接的第四外径部分(902);
其中,所述第四外径部分(902)包括:与所述第三外径部分(901)相连接的第一部分(9021)和远离所述第三外径部分(901)的第二部分(9022),所述第一部分(9021)的直径等于所述第一导向柱(1)的第一外径部分(105)的直径,所述第二部分(9022)的直径小于所述第一导向柱(1)的第一外径部分(105)的直径,所述第一部分(9021)与所述第二部分(9022)平滑连接。
2.根据权利要求1所述的油封装配工装,其特征在于,所述第一导向柱(1)的第二外径部分(106)的外径大于所述第一外径部分(105)的外径,所述第二外径部分(106)与所述第一外径部分(105)之间,形成一环形横切面(108);
所述油封(5)套设于所述第一外径部分(105),与所述环形横切面(108)相抵接。
3.根据权利要求1所述的油封装配工装,其特征在于,所述压装推筒(3)的第三端面(301)上包括:与所述油封(5)相抵接的抵接部(3011),和当所述油封(5)移入所述油封槽(8)时与所述油封槽(8)侧壁的端面(801)相抵接的限位凸台(3012);
其中,沿所述压装推筒(3)的轴向方向,所述抵接部(3011)凸出于所述限位凸台(3012)。
4.根据权利要求1所述的油封装配工装,其特征在于,沿所述第二部分(9022)到所述第一部分(9021)的轴向方向,所述第二部分(9022)的外径逐渐增大。
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