[发明专利]基于移动用户轨迹分段和最热搜索的热点路径发现方法

权利要求书

1.基于移动用户轨迹分段和最热搜索的热点路径发现方法，其特征在于：先通过基于轨迹分段方法和权重的路段标识方法，生成基于不同贡献度的交通线路集合，然后利用基于贡献度的最热搜索方法确定在固定起始点的情况下的最热路径，最后输出基于固定起始点的最热线路和通过这条线路经过的时间；所述轨迹分段方法是利用基站历史的用户轨迹数据集，通过基于轨迹分段的道路识别方法进行地图计算，得到基于轨迹段的无向图；所述权重的路段标识方法是结合轨迹分段方法得到的轨迹图，然后通过路段上的访问次数对每条轨迹段线路按不同行驶方向加上权重，并利用轨迹段上不同方向权重计算线路贡献度，最终生成基于不同贡献度的交通线路集合；

所述轨迹分段方法的具体步骤为：

S1：构造基站范围图并与道路网结合；

S2：利用S1得到的基站范围图与道路网结合得到的交点判别有效定位点，连接两个定位点的道路视为一条有效轨迹段；

S3：利用S1、S2得到的内容，生成轨迹段无向图；

所述权重的路段标识方法的具体步骤为：先利用所述轨迹分段方法得出的轨迹段无向图，结合基站历史数据特征，得到用户在一条有效轨迹段的行驶轨迹；再将所有用户的行驶轨迹相加，相同起始点的轨迹段更新其权值，得到基于历史轨迹数据的用户权值轨迹线路，并通过对每条轨迹段的不同行驶方向的权值进行细分，输出带不同方向权值的线路集合，即每条道路有两个不同方向的权值；最后利用权重计算轨迹段线路按行驶方向划分的贡献度，生成基于不同贡献度的交通线路集合；

所述利用基于贡献度的最热搜索方法确定在固定起始点的情况下的最热路径的方法为：

S11：输入起点、终点和起始时刻；

S12：以所述基于轨迹分段方法和权重的路段标识方法生成基于不同贡献度的交通线路集合为基础，将起点作为根节点，计算起点到下一个节点的跨距，跨距定义为轨迹段条数；

S13：计算起点到各个节点的贡献度，同一层的节点按起点到节点的负贡献度大小从左到右排序；

S14：判断节点是否重复，将所有存在的路段在图中表示出来，将图转化成为等价树；

S15：修剪S14中等价树的重复节点，输出最小贡献度路径，即最热路径。

2.根据权利要求1中的基于移动用户轨迹分段和最热搜索的热点路径发现方法，其特征在于，所述贡献度的计算公式为：

其中，i，j分别表示相邻的两个定位点，即一条轨迹段的两个端点；Con_i→j，Con_j→i分别表示从i→j和j→i方向的贡献度，Vis_i→j和Vis_j→i分别表示从i→j，j→i方向的访问次数，ω_i→j＝Vis_i→j表示从i→j的权重，ω_i+j＝Vis_i→j+Vis_j→i表示轨迹段ij的总权重。

3.根据权利要求1中的基于移动用户轨迹分段和最热搜索的热点路径发现方法，其特征在于，所述等价树中重复节点的修剪方法为：路径A→Al→…→P→…→B是起点A到终点B的最优路径，则路径A→Al→…→P必是从节点A到节点P的最优路径，即所求最短路径经过的节点集中,根节点到该节点贡献度最小时所经过的路径必定是起点到终点的最短路径所经过的一段路径；修剪重复节点时所用判据为：如果重复节点为k，road(A，...，k，i),i-1，2，3，…为第i条A到k经过的路径，则T(A，k，road(A，...，k，i))为第i条A到k的路径的用时，当T最小时，保留对应路径上的k节点，删去其他重复k节点及所连树枝。