[发明专利]一种LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱及其模拟方法有效
申请号: | 201710756757.7 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107389291B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 潘伟昌;王磊;井雷雷 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | G01M9/00 | 分类号: | G01M9/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 燃料 燃气 双壁管 破损 模拟 及其 方法 | ||
1.一种LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱,其特征在于,包括箱体(1)、对箱体(1)顶部进行密封的封板(2)、模拟烟气排气管(12)、压缩空气进气管(13)、烟雾弹投放管(14)和压力表(11),所述模拟烟气排气管(12)、压缩空气进气管(13)和烟雾弹投放管(14)均固定在封板(2)上并与箱体(1)的内腔相连通,压力表(11)通过焊接座(4)固定在封板(2)上,压力表(11)的焊接座上固定有根部阀(8)。
2.根据权利要求1所述的LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱,其特征是:还包括拉手(3),所述拉手(3)固定在箱体(1)外侧壁的左、右两侧。
3.根据权利要求2所述的LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱,其特征是:模拟烟气排气管(12)和压缩空气进气管(13)的结构相同,均包括焊接座(4)、与焊接座(4)螺纹连接的第一连接管(5)、第二连接管(7),所述第一连接管(5)和第二连接管(7)之间设置有铜质球阀(6),焊接座(4)与箱体(1)的内腔相连通。
4.根据权利要求3所述的LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱,其特征是:烟雾弹投放管(14)包括与箱体(1)的内腔相连通的钢管(9)、固定在钢管(9)顶部的盲板法兰(10)。
5.根据权利要求4所述的LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱,其特征是:箱体(1)为上端开口的圆柱体。
6.一种权利要求5所述的LNG燃料船燃气双壁管破损模拟箱的模拟方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤1:打开烟雾弹投放管上的盲板法兰(10),关闭模拟烟气排气管(12)上的铜质球阀,并打开压力表焊接座上的根部阀(8),同时,在压缩空气进气管(13)上连接压缩空气软管;
步骤2:从烟雾弹投放管(14)上的盲板法兰口向箱体(1)内投放烟雾弹,然后关闭锁紧盲板法兰(10),并从压缩空气进气管(13)向箱体(1)内注入压缩空气,通过压力表(11)观察箱体内的压力变化;
步骤3:当箱体内的压力达到LNG燃料船燃气双壁管破损监测实验的设定值且压力稳定时,打开模拟烟气排气管(12)上的铜质球阀;
步骤4:获取从模拟烟气排气管(12)排出的模拟烟气的流场分布,对模拟烟气流场分布进行分析,获得燃气双壁管破损时的危险聚集点,根据获得的危险聚集点确定传感器安装位置。
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