[发明专利]光学镜头有效
申请号: | 201710757489.0 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN109425959B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 姚波;王东方;谢前森 | 申请(专利权)人: | 宁波舜宇车载光学技术有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B13/18 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学 镜头 | ||
本申请公开了一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和第八透镜。其中,第二透镜可与第三透镜胶合,第四透镜可与第五透镜胶合,第七透镜可与第八透镜胶合;其中,第一透镜、第二透镜、第五透镜、第六透镜和第八透镜都可具有正光焦度;以及第三透镜、第四透镜和第七透镜都可具有负光焦度。
技术领域
本申请涉及一种光学镜头,更具体地,本申请涉及一种包括八片透镜的光学镜头。
背景技术
随着对成像装置(例如,相机)像素要求的逐渐提高,相应的芯片尺寸也随之增大,从而导致镜头整体尺寸的增加。同时,在部分特殊应用的情况中,例如车载镜头的夜间使用,为了提升镜头夜间使用的效果,通常需要增加镜头的通光口径,这样也会导致镜头口径的增加。
然而,对于某些安装位置有限制的应用,需要使用小尺寸镜头才可以满足安装要求。例如需要安装在挡风玻璃内侧的车载镜头,由于对挡风玻璃有干扰风险并且受到安装位置的限制,需要使用特殊的镜头设计以满足小口径、小尺寸和高解像力的要求。
发明内容
本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。
本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜第六透镜、第七透镜和第八透镜。其中,第二透镜可与第三透镜胶合,第四透镜可与第五透镜胶合,第七透镜可与第八透镜胶合;其中,第一透镜、第二透镜、第五透镜、第六透镜和第八透镜都可具有正光焦度;以及第三透镜、第四透镜和第七透镜都可具有负光焦度。
在一个实施方式中,第一透镜、第二透镜和第三透镜的物侧面都可为凸面,像侧面都为可凹面。
在一个实施方式中,第四透镜和第七透镜的物侧面和像侧面都可为凹面。
在一个实施方式中,第五透镜和第六透镜的物侧面和像侧面都可为凸面。
在一个实施方式中,光学镜头的透镜中的至少一半以上可以是非球面透镜。
在一个实施方式中,第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和第八透镜都可以是非球面透镜。
在一个实施方式中,第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和第八透镜都可以是玻璃非球面透镜。
在一个实施方式中,第八透镜的像侧面可具有反曲点,近轴区域处可为凸面,远轴区域处可为凹面。
在一个实施方式中,第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值f之间可满足:TTL/f ≤3。
在一个实施方式中,可满足D/h/FOV≤0.08,其中,FOV为光学镜头的最大视场角;D为光学镜头最大视场角所对应的第一透镜物侧面的最大通光口径;以及h为光学镜头最大视场角所对应的像高。
本申请的另一个方面提供了这样一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和第八透镜。其中,第一透镜、第二透镜、第五透镜、第六透镜和第八透镜都可具有正光焦度;第三透镜、第四透镜和第七透镜都可具有负光焦度;以及第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值f之间可满足:TTL/f≤3。
在一个实施方式中,第一透镜、第二透镜和第三透镜的物侧面都可为凸面,像侧面都可为凹面。
在一个实施方式中,第四透镜和第七透镜的物侧面和像侧面都可为凹面。
在一个实施方式中,第五透镜和第六透镜的物侧面和像侧面都可为凸面。
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