[发明专利]一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构

说明书

本发明公开了一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及支架结构，在桥梁上开设多个凹槽，在凹槽内打一吊架孔和两承重孔，将待敷设管道切成多段；将管道段吊起至桥外并降至翼缘下；安装葫芦门架，导链和吊钩穿过吊架孔伸向翼缘下；工作人员将吊钩钩住拉索；管道段下降，起重机挂钩与拉索脱离；操作手动葫芦将管道段吊起，通过移动式下挂操作平台将工作人员送至翼缘下，通过环扣将管道段与托架连接，吊杆的上端穿过承重孔伸至桥面上，通过螺母将吊杆上端与桥面连接；在翼缘下设置辅助固定板，在辅助固定板和托架之间焊接斜向连接板，将其他管道段如上施工，相邻管道段焊接，完成燃气管道敷设施工。该方法施工难度小、工程建设成本低、结构稳固。

技术领域

本发明涉及燃气管道铺设技术领域，具体涉及一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构。

背景技术

许多已建成并投入使用的桥梁在施工时均未预埋燃气管道支架，若要随桥敷设燃气管道需将燃气管道固定在桥梁的下方，通常将其固定在桥梁翼板的下侧。考虑到燃气管道受环境因素影响导致的伸缩、滑动等情况，管道敷设的稳定性至关重要。

针对已建成桥梁，目前常用的敷设施工方案为，将管道支架通过植栓固定在桥梁翼板上。但除此之外每侧需植入两排，每排四根化学螺栓，而且要避开现有密密麻麻的钢筋，施工难度相当大，费用投入昂贵，工程建设成本高。

化学螺栓施工的工艺要求复杂，同时还要考虑现有桥梁的结构情况，避免因化学螺栓施工过程中对桥梁受力结构的破坏。化学螺栓对质量要求和控制要求也相当严格，比如钻孔后的清洁、干燥及大小直接影响化学螺栓的锚固受力。

发明内容

本发明的目的在于，克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种施工难度小、工程建设成本低、结构稳固的桥梁下侧燃气管道敷设施工方法及其支架结构。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种桥梁下侧燃气管道敷设施工方法，包括以下步骤：

S1、在桥梁的人行道上沿顺桥向开设多个凹槽，在每个凹槽内沿桥梁从上至下打三个通孔，所述三个通孔沿顺桥向呈“品”字形布置，其中一个为吊架孔，另外两个为承重孔，两个所述承重孔沿横桥向布置，将待敷设的燃气管道切割成多个管道段；

S2、在管道段的中部捆绑拉索，用起重机钩住拉索将管道段吊起，将管道段伸出至桥梁的外侧，再将该管道段降至桥梁的翼缘的下方；

S3、在人行道上于凹槽处安装葫芦门架，所述葫芦门架的横梁上安装有手动葫芦，所述手动葫芦安装于所述吊架孔的正上方，手动葫芦的导链和吊钩穿过吊架孔并伸向翼缘的下方；

S4、在另一台起重机的挂钩上挂设吊篮，工作人员进入所述吊篮内，通过该起重机将吊篮吊起，并将吊篮伸出至桥梁的外侧，再将吊篮降至翼缘的下方，使吊篮接近步骤S2中吊起的管道段；

S5、吊篮内的工作人员手持拉钩将导链和吊钩拉近，将吊钩钩住拉索；

S6、操作吊起管道段的起重机将管道段下降，同时操作手动葫芦将导链和吊钩随着管道段下降，下降过程中导链处于绷紧状态，在导链的拉力下管道段在下降的同时向吊架孔的正下方移动，在移动过程中起重机的挂钩与拉索脱离；

S7、操作手动葫芦将管道段吊起至靠近翼缘下侧的位置，通过移动式下挂操作平台将工作人员运送至翼缘的下方，位于翼缘下方的工作人员将托架置于管道段的下方，并通过环扣将管道段与托架进行紧固连接，所述托架的两端均开有一吊装通孔，每个所述吊装通孔内均穿设一吊杆，吊杆的下端通过螺母与托架紧固连接，两根吊杆的上端分别穿过两个承重孔伸出至桥面以上，并通过螺母将吊杆的上端与桥面紧固连接；