[发明专利]汽车门后支架连续冲压模具及其冲压方法

说明书

本发明涉及汽车零件及汽车零件加工成型技术领域，尤其涉及一种汽车门后支架冲压模具及其冲压方法，该连续冲压模具包括自上而下设置的上定位板、上垫脚、上模板、下模板、下垫脚和下定位板，所述上模板和下模板之间从左向右依次设有送料板、切边工序冲压模、倒角工序冲压模、成型工序冲压模、抽孔工序冲压模和切边剥料工序冲压模；通过切边工序冲压模、倒角工序冲压模、成型工序冲压模、抽孔工序冲压模和切边剥料工序冲压模依次对料带进行冲压加工，获得成型后的汽车门后支架料片，成型后的汽车门后支架料片抽孔不易开裂，而且尺寸精度高，符合客户尺寸标准要求。

技术领域

本发明涉及汽车零件及汽车零件加工成型技术领域，尤其涉及一种汽车门后支架冲压模具及其冲压方法。

背景技术

现有的汽车门后支架料片如图1所示，其中心孔为带有翻边的孔，其翻边高度大于孔的半径，原来抽孔的工艺为先冲个预孔，再进行抽孔，这样的工艺不仅使得抽孔容易开裂，而且尺寸无法保证，不能满足客户需求，因此需要对原有加工模具和加工工艺进行改进。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种新的用于汽车门后支架的连续冲压方法及实施该方法所需的连续冲压模具。

为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：

一种汽车门后支架连续冲压模具，包括自上而下设置的上定位板、上垫脚、上模板、下模板、下垫脚和下定位板，所述上模板和下模板之间从左向右依次设有送料板、切边工序冲压模、倒角工序冲压模、成型工序冲压模、抽孔工序冲压模和切边剥料工序冲压模；

所述切边工序冲压模包括自上而下设置的第一上垫板、第二上垫板、上固定板、上卸料板、下模和下垫板，第二上垫板底面从左向右依次设置有冲头、第一上异型冲头、第二上异型冲头、第三上异型冲头和第四上异型冲头，冲头、第一上异型冲头、第二上异型冲头、第三上异型冲头和第四上异型冲头均自上而下依次穿过上固定板和上卸料板，上卸料板底面固定有上导引冲头且位于第四上异型冲头右侧，第二上异型冲头和第三上异型冲头之间设有第一上顶出机构，第一上顶出机构包括自上而下设置的弹簧和上顶杆，弹簧的顶部固定于上定位板上，底部抵接于上顶杆顶部，上顶杆自上而下穿过上垫板、上固定板后其底部抵接在上卸料板顶面，第四上异型冲头和上导引冲头之间设有第二上顶出机构，第二上顶出机构包括自上而下设置的螺塞、弹簧和上顶销，螺塞的顶部固定于上固定板上，底部抵接于弹簧顶部，弹簧底部抵接于上顶销顶部，上顶销穿过上卸料板后底部抵接在下模上，下模内自左向右依次设有压板、凹套、第一下模镶块、第二下模镶块、第三下模镶块和第四下模镶块，凹套位于冲头下方，第一下模镶块位于第一上异型冲头下方，第二下模镶块位于第二上异型冲头下方，第三下模镶块位于第三上异型冲头下方，第四下模镶块位于第四上异型冲头下方，压板下方自上而下依次设有下导料顶块、弹簧和螺塞，弹簧底部通过螺塞固定于下模板内，下导料顶块顶部顶在压板底面，底部抵接于弹簧顶部，凹套与第一下模镶块之间设有第一下顶销，第一下顶销底部通过弹簧固定于下模板上，顶部穿过下垫板后与下模顶面齐平，上导引冲头正下方设有第二下顶销，第二下顶销底部通过弹簧固定于下模板上，顶部穿过下垫板后与下模顶面齐平；

所述倒角工序冲压模包括自上而下设置的上垫板、上固定板、上卸料板背板、上卸料板、下模和下垫板，上卸料板背板底面从左向右依次设有字模、上导引冲头，字模上方的上卸料板背板上方自上而下设有弹簧、上顶杆，弹簧的顶部固定于上定位板上，底部抵接在上顶杆顶部，上顶杆自上而下穿过上垫板、上固定板后底部抵接在上卸料板背板顶面，上导引冲头右侧设有下顶销，下顶销底部通过弹簧固定于下模板上，顶部穿过下垫板后与下模顶面齐平；