[发明专利]一种可调节的罐体拖车

说明书

技术领域

本发明涉及用于运输钢厂内部钢渣罐的设备，尤其涉及可调节的罐体拖车。

背景技术

抱罐车是冶金企业用于转运和处理高温炉渣的专用设备，是钢铁厂钢渣处理工艺中的 关键运输设备之一，属于无轨运输设备的范畴，它既是一种特种车辆，又是作为钢渣处理 作业线上的主要生产设备。它与铁路等有轨运输相比具有投资少、占地小、机动灵活的 特点，在国内外钢铁企业中应用越来越广泛。国内外渣罐运输车按照车架结构分为整体 式、铰接式、拖挂式三种。整体式车身结构紧凑，但吨位比较小，同时加工难度大，成 本高。铰接式渣罐运输车转向灵活，吨位覆盖面广，但加工难度大，成本高。在欧美应 用较多。拖挂式是近几年在国内外兴起的新型布置方式，具有铰接式车辆的转向灵活、 吨位覆盖面广的特点，还具有技术成熟，成本低的特点。铰接拖挂式抱罐车兼具拖挂式 和铰接式的转向系统，其牵引车采用铰接式转向结构，牵引车和半挂车之间是拖挂式结 构。这种车辆的转向性能更加出色，尤其适用于工作场地受限的钢铁企业。同时，铰接 拖挂式抱罐车也具有吨位覆盖面广、技术成熟、成本低的特点。

抱罐车在作业时，从车体后部进行装卸渣罐作业的抱罐车会受到由渣罐和工作机构 自重产生的倾翻力矩，由于渣罐和工作机构质量较大、力臂较长，该倾翻力矩较大，车 辆有倾翻的危险。为了提高作业时的安全性，目前有的抱罐车上采用在车体后部安装液 压支腿的做法，这样可以使车体的支撑点后移一段距离，从而改善受力状况，但是由于 支腿是固定在车体上的，因此支撑点后移的距离受到车体本身尺寸的限制，使得作业时 的车体仍然有倾翻的危险。抱罐车上的渣罐及其所承载的钢渣总重量一般在30吨以上， 在抱罐车作业时，由于工作机构及渣罐的振动对抱罐车液压系统产生的冲击是相当大的， 这就对抱罐车的液压系统的安全性提出了很高的要求。由于抱罐车所运输的钢渣温度一 般在1000℃以上，一旦发生渣罐倾覆，使内载的渣罐流出，后果不堪设想。如果在作业 时液压管路由于冲击而破裂，则位于抱罐车之上的渣罐将可能失去控制，进而造成机器 的损坏，甚至使渣罐倾覆，造成重大人员伤亡。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种在钢厂内部使用、后支 腿水平位置可调整、液压系统安全性高、转向灵活的可调节的罐体拖车。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种可调节的罐体拖车，包括牵引车、半挂车、鞍座和抱罐机构，半挂车通过鞍座与牵引车后部相连， 抱罐机构装设于半挂车上，所述半挂车前端的两侧装设有前支腿，所述半挂车的后端的 两侧设有可水平伸缩的后支腿。可水平伸缩的后支腿包括边梁、箱梁、水平油缸和支腿， 边梁固定于半挂车后端的两侧，箱梁一端套设于边梁内，另一端与支腿相连，水平油缸 一端与箱梁相连，另一端与边梁相连。

所述边梁前端内侧设有油缸安装支座，箱梁内侧设有一对星形安装支座，水平油缸 一端装设于油缸安装支座上，另一端装设于星形安装支座上。

所述抱罐机构包括摆动支撑臂、驱动油缸、拔销、隔热罩和渣罐，渣罐支撑于摆动 支撑臂上端，摆动支撑臂下端与半挂车铰接，拔销设于摆动支撑臂上，隔热罩装设于半 挂车车体上，驱动油缸一端与半挂车铰接，另一端铰接于摆动支撑臂的臂体上。

所述驱动油缸的驱动系统为液压双管路系统。

所述液压双管路系统包括一个换向阀和两组防爆阀组，驱动油缸的有杆腔和无杆腔 分别通过一组防爆阀组与换向阀相连，换向阀与液压油源连通。

所述牵引车为铰接式牵引车。

铰接式牵引车的车架分为前车架部分和后车架部分，前车架部分与后车架部分铰接， 并通过转向油缸相连。