[发明专利]基于多参数分析的大数据检测平台有效

专利信息
申请号: 201710759393.8 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN107492182B 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 范秀华;朱玄韬;郑文滨 申请(专利权)人: 厦门市东合传媒科技有限公司
主分类号: G07C11/00 分类号: G07C11/00;G06K9/00;G06Q50/30
代理公司: 厦门市宽信知识产权代理有限公司 35246 代理人: 巫丽青
地址: 361000 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 基于 参数 分析 数据 检测 平台
【说明书】:

发明涉及一种基于多参数分析的大数据检测平台,包括刷卡门禁终端、游客信息记录设备、缆车速率检测设备和承载人数分析设备,刷卡门禁终端用于在游客刷缆车票据的情况下,供游客从排队区进入缆车乘坐区,缆车速率检测设备设置在缆车线缆上,用于检测当前缆车速率,承载人数分析设备用于分析单个缆车所承载的平均人数,游客信息记录设备用于基于累计进入刷卡门禁终端的游客数量以作为进入门禁数量,并基于进入门禁数量、当前缆车速率和单个缆车所承载的平均人数确定缆车乘坐区内的候车人数。通过本发明,能够准确地为排队游客提供重要参考数据。

技术领域

本发明涉及数据管理领域,尤其涉及一种基于多参数分析的大数据检测平台。

背景技术

缆车按支持及牵引的方法,可以分为2种:(1)单线式:使用一条钢索,同时支持缆车的重量及牵引缆车或吊椅;(2)复线式:使用多条钢索,其中用作支持缆车重量的一或两条钢索是不会动的,其他钢索则负责拉动缆车。

按行走方式,缆车可分为:(1)往复式:缆车索道上只有一对缆车,当其中一辆上山时,另一辆则下山,两辆车到达车站后,再各自向反方向行走,往复式缆车的每辆载客量一般较多,可以达每辆100人,而且爬坡力较强,抗风力亦较好,往复式缆车的速度可达每秒8米;(2)循环式:缆车索道上会有多辆缆车,拉动的钢索的是一个无极的圈,套在两端的驱动轮及迂回轮上,当缆车或吊椅由起点到达终点后,经过迂回轮回到起点循环。

现有技术中,对缆车排队区各个预设位置所需要的排队时间的确定,都是缆车经营方根据工作人员的历史经验进行人工判断而给出的参考值,因为受人工判断的局限性,这种参考值的误差较大,如果使用其进行排队计划规划,则游客很可能因为排队时间过长而影响后续旅程。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种基于多参数分析的大数据检测平台,通过不同的检测机制对包括排队区和缆车乘坐区的整个排队场景内人数以及缆车乘坐区内人数进行高精度的人数检测,在缆车乘坐区内人数的检测过程中而采用了实时更新机制,基于上述两种人数的差值,并在缆车各个参数的辅助下,准确分析出缆车排队区各个预设位置所需要的排队时间。

根据本发明的一方面,提供了一种基于多参数分析的大数据检测平台,所述平台包括刷卡门禁终端、游客信息记录设备、缆车速率检测设备和承载人数分析设备,刷卡门禁终端用于在游客刷缆车票据的情况下,供游客从排队区进入缆车乘坐区,缆车速率检测设备设置在缆车线缆上,用于检测当前缆车速率,承载人数分析设备用于分析单个缆车所承载的平均人数,游客信息记录设备分别与刷卡门禁终端、缆车速率检测设备和承载人数分析设备连接,用于基于累计进入刷卡门禁终端的游客数量以作为进入门禁数量,并基于进入门禁数量、当前缆车速率和单个缆车所承载的平均人数确定缆车乘坐区内的候车人数;

其中,游客信息记录设备基于进入门禁数量、当前缆车速率和单个缆车所承载的平均人数确定缆车乘坐区内的候车人数包括:基于当前缆车速率和单个缆车所承载的平均人数确定离去人员数量,将进入门禁数量减去离去人员数量以获得缆车乘坐区内的候车人数。

更具体地,在所述基于多参数分析的大数据检测平台中,所述平台还包括:

无线通信设备,与游客信息记录设备连接,用于接收并无线发送进入门禁数量、当前缆车速率和单个缆车所承载的平均人数确定缆车乘坐区内的候车人数,还用于接收并无线发送缆车乘坐区内的候车人数;

机房控制设备,内置有无线通信接口,与无线通信设备建立双向无线通信链路连接,用于无线接收进入门禁数量、当前缆车速率和单个缆车所承载的平均人数确定缆车乘坐区内的候车人数,还用于无线接收缆车乘坐区内的候车人数。

更具体地,在所述基于多参数分析的大数据检测平台中:所述无线通信设备为时分双工通信设备、3G通信设备、GPRS通信设备中的一种。

更具体地,在所述基于多参数分析的大数据检测平台中,所述平台还包括:

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