[发明专利]用于车辆乘员位置检测的方法和设备有效
申请号: | 201710762406.7 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107791984B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 马克·A·卡迪希;埃里克·L·里德;曼哈帕萨德·K·拉奥;托马斯·李·米勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;H04B1/3822 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李李;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 乘员 位置 检测 方法 设备 | ||
1.一种用于车辆乘员位置检测的系统,包括:
多个车载部署无线发射器;
处理器,被配置为:
从移动装置接收由移动装置检测到的来自所述多个车载部署无线发射器的信号的信号强度;
基于由接收到的信号强度指示的从移动装置到每个相应发射器的距离,确定移动装置在车辆中的位置;
使用至少一个车辆系统辅助标记来确认确定的位置是否与乘员的位置相对应,所述车辆系统辅助标记与对应于确定的位置的座椅位置具有预定相关性,所述座椅位置包括后排左后座椅位置、后排中央座椅位置和后排右后座椅位置;
响应于确认确定的位置与乘员的位置相对应,将移动装置在车辆中的位置存储为乘员的位置。
2.如权利要求1所述的系统,其中,处理器还被配置为:从移动装置接收装置充电信号,并且延迟位置确定,直到所述装置充电信号中断为止。
3.如权利要求1所述的系统,其中,处理器被配置为:基于移动装置与人之间的预定义关系来确定乘员的身份。
4.如权利要求1所述的系统,其中,所述车辆系统辅助标记包括检测车门的打开或关闭,所述车门与确定的位置具有预定相关性。
5.如权利要求1所述的系统,其中,所述车辆系统辅助标记包括激活车门锁定装置,所述车门锁定装置与确定的位置具有预定相关性。
6.如权利要求1所述的系统,其中,所述车辆系统辅助标记包括激活车窗控制件,所述车窗控制件与确定的位置具有预定相关性。
7.如权利要求1所述的系统,其中,所述车辆系统辅助标记包括激活重量传感器,所述重量传感器被设置到与确定的位置相关联的座椅中。
8.如权利要求1所述的系统,其中,处理器被配置为:延迟位置确定,直到车辆已经被激活为止。
9.如权利要求1所述的系统,其中,处理器被配置为:延迟位置确定,直到处理器确定所有的车门均处于关闭状态为止。
10.如权利要求1所述的系统,其中,处理器与所述多个车载部署无线发射器通信,并且处理器被配置为:指示所述多个车载部署无线发射器发送信号以进行检测。
11.如权利要求1所述的系统,其中,所述信号包括蓝牙信号。
12.如权利要求1所述的系统,其中,所述信号包括WiFi信号。
13.如权利要求1所述的系统,其中,处理器被配置为:当车辆正在行驶时,接收指示座椅位置改变的辅助标记,并且被配置为:响应于接收到的辅助标记,重新确定移动装置在车辆中的位置。
14.一种用于车辆乘员位置检测的系统,包括:
移动装置处理器,被配置为:
检测来自多个车载部署天线的信号;
确定每个检测到的信号的相应信号强度;
基于从每个相应天线接收到的信号的信号强度,确定与每个天线的距离;
基于与每个天线的距离,确定装置在车辆车厢内的位置;
从车辆接收与对应于装置位置的座椅位置具有预定相关性的至少一个车辆系统辅助标记,并且利用所述至少一个车辆系统辅助标记来确认装置位置是否与乘员的位置相对应,其中,所述座椅位置包括后排左后座椅位置、后排中央座椅位置和后排右后座椅位置;
响应于确认装置位置与乘员的位置相对应,将装置在车辆车厢内的位置存储为用户相对于每个天线的位置。
15.如权利要求14所述的系统,其中,移动装置处理器被配置为:接收并存储天线配置,所述天线配置表示与每个天线对应的位置,并且还基于存储的天线配置来确定装置在车辆车厢内的位置。
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