[发明专利]用于作业车辆的液电驱动装置

说明书

本发明涉及用于作业车辆的液电驱动装置，尤其是涉及一种用于作业车辆的液电驱动器组件，其具有液压泵驱动器，该液压泵驱动器包括：歧管壳体；动力输入接口，该动力输入接口被构造成与原动机联接以接收旋转输入动力；以及多个动力输出接口，所述多个动力输出接口联接至动力输入接口以便以第一驱动速度机械地传输来自于原动机的旋转输入动力。至少一个液压泵安装至动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于原动机的旋转输入动力驱动。至少一个发电机联接至动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于原动机的旋转输入动力驱动。所述至少一个发电机被构造成将来自于原动机的旋转输入动力转换成电动力。

技术领域

本公开涉及一种用于作业车辆的驱动装置，更具体而言，涉及用于通过作业车辆的液压泵驱动器给电动部件供应动力的装置。

背景技术

在农业、建筑和林业行业中使用的各种作业车辆具有用于给大型作业器械(例如,吊杆、铲斗、起重机等)提供动力以及用于给动力传输系统的各种部件(例如，变速器、末级驱动器等)提供动力的重型液压驱动器。这种作业车辆可能还具有用于存储动力并将动力供应给各种部件的电动机器。例如，可以使用电马达给动力传动系统提供无级或连续可变动力，或者可以使用电动存储装置给辅助部件(例如，灯、绞盘等等)提供动力。

这些液压和电动部件最终都由作业车辆的原动机(典型地为内燃发动机，例如柴油发动机)供以动力，这需要介于其间的联接接口和各种动力转换装置，这可能影响机器的效率以及作业车辆的制造和组装的成本和复杂性。

发明内容

本公开提供了一种用于借助于作业车辆的液压泵驱动器给电动部件供以动力的液电装置。

具体地说，在一个方面中，该公开提供了一种用于具有原动机的作业车辆的液电驱动器组件。液压泵驱动器包括：歧管壳体；动力输入接口，该动力输入接口被构造成与所述原动机联接以接收旋转输入动力；以及多个动力输出接口，所述多个动力输出接口联接至所述动力输入接口以便以第一驱动速度机械地传输来自于所述原动机的所述旋转输入动力。至少一个液压泵安装至所述动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于所述原动机的所述旋转输入动力驱动。至少一个发电机联接至所述动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于所述原动机的所述旋转输入动力驱动。所述至少一个发电机被构造成将来自于所述原动机的所述旋转输入动力转换成电动力。

在另一个方面中，该公开提供了一种作业车辆，该作业车辆具有发动机和液电驱动器组件。该液电驱动器组件包括：液压泵驱动器，该液压泵驱动器具有：歧管壳体；动力输入接口，该动力输入接口被构造成与所述发动机联接以接收旋转输入动力；以及多个动力输出接口，所述多个动力输出接口联接至所述动力输入接口以便以第一驱动速度机械地传输来自于所述发动机的所述旋转输入动力。至少一个液压泵安装至所述动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于所述发动机的所述旋转输入动力驱动。至少一个发电机联接至所述动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于所述发动机的所述旋转输入动力驱动。所述至少一个发电机被构造成将来自于所述发动机的所述旋转输入动力转换成电动力。

本公开的又一个方面提供了一种用于具有原动机的作业车辆的驱动器组件。液压泵驱动器具有：歧管壳体；动力输入接口，该动力输入接口被构造成与所述原动机联接以接收旋转输入动力；以及多个动力输出接口，所述多个动力输出接口联接至所述动力输入接口以便以第一驱动速度机械地传输来自于所述原动机的所述旋转输入动力。至少一个液压泵安装至所述动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于所述原动机的所述旋转输入动力驱动。至少一个发电机联接至所述动力输出接口中的至少一个动力输出接口以由来自于所述原动机的所述旋转输入动力驱动。所述至少一个发电机被构造成将来自于所述原动机的所述旋转输入动力转换成电动力。所述至少一个发电机具有至少一个电动机器；以及联接在所述至少一个电动机器和相关的所述动力输出接口之间的至少一个齿轮组。

在附图和下面的描述中阐述一个或多个实施方式的细节。从该描述、附图和权利要求，其它特征和优点将变得显而易见。

附图说明