[发明专利]SQ6型双层小汽车运输车上层装载架及装载方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种SQ6型双层小汽车运输车上层装载架及装载方法。

背景技术：

SQ6型双层小汽车运输车是一种专用运输小汽车的铁路车辆，每列车按上、下两层装载，由于多数铁路装卸货场都是设有一层的端站台，无法对二层的小汽车进行装卸，在对二层的小汽车进行装卸时，就需要临时搭建装车桥，使小汽车能够从一层的端站台驶入SQ6型双层运输车的上层，搭建临时装车桥，完全是笨重的手工作业，操作人员多、劳动强度大、生产效率低。

发明内容：

本发明的目的是提供一种SQ6型双层小汽车运输车上层装载架及装载方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种SQ6型双层小汽车运输车上层装载架，其组成包括：上层底架，所述的上层底架分别与小汽车运输车和传动装置连接，所述的上层底架依靠传动装置能够从水平位置至倾斜位置进行转动，所述的上层底架由一组纵梁、横梁、地板、吊钩和端部铰链组成，所述的上层底架端部铰链与运输车上层地板连接，所述的上层底架吊耳与传动装置升降链条连接，所述的上层底架在水平位置时，即处于运输小汽车的状态下，利用所述的转动支撑装置进行支撑，所述的上层底架在倾斜位置时，即上层底架的另一端与运输车下层地板接触，进行小汽车从一层至二层的装卸。

型双层小汽车运输车上层装载架，所述的传动装置由减速机组成，所述的减速机与主动链轮连接，所述的主动链轮与传动链条连接，所述的传动链条与过度链轮连接，所述的过度链轮与升降链条连接，所述的升级链条与上层底架吊耳连接，所述的减速机与所述的小汽车运输车连接，所述的过度链轮与链轮座连接，所述的链轮座与所述的小汽车运输车连接。

所述的SQ6型双层小汽车运输车上层装载架，所述的转动支撑装置由曲柄组成，所述的曲柄与转动轴连接，所述的转动轴与挡块连接，所述的挡块支撑在所述的上层底架下面，所述的转动轴与转动轴座连接，所述的转动轴座与小汽车运输车连接，所述的曲柄利用定位挡进行限位。

所述的SQ6型双层小汽车运输车上层装载架的装载方法，该方法包括如下步骤：

整列SQ6型双层小汽车运输车停靠在铁路装卸货场设有的一层端站台处，打开运输车端门，电动翻转上层底架至最上端，人员驾驶待运输的小汽车，从端站台驶入SQ6型双层小汽车运输车一层，小汽车可以从第一节车厢行驶到最后一节车厢，当运输车一层装满小汽车后，电动翻转上层底架至最下端，人员驾驶待运输的小汽车，从端站台经上层底架驶入SQ6型双层小汽车运输车上层，当运输车上层装满小汽车后，最后两辆停在上层底架上，电动翻转上层底架至水平位置，转动支撑装置曲柄到支撑位置，上层底架落在支撑装置挡块上，用定位挡限定曲柄位置，保证支撑装置挡块不能自行转动，然后关闭运输车端门，完成小汽车的装车工作，整列满载的SQ6型双层小汽车运输车行驶到下一站，按照装车过程重复操作，完成小汽车的卸车工作。

本发明的有益效果：

1.本发明利用可以翻转的上层装载架，使小汽车能够从一层端站台，顺利地进、出SQ6型双层小汽车运输车的上层，不需要搭建装车桥，原来搭建装车桥时，需要8个人，劳动强度大、速度慢、效率低。现在采用的上层装载架可以电动翻转，只需1人操作，劳动强度低、使用方便、速度快、效率高。

本发明整列SQ6型双层小汽车运输车停靠在铁路装卸货场设有的一层端站台处，打开运输车端门，电动翻转上层底架至最上端，人员驾驶待运输的小汽车，从端站台驶入SQ6型双层小汽车运输车一层，小汽车可以从第一节车厢行驶到最后一节车厢，当运输车一层装满小汽车后，电动翻转上层底架至最下端，人员驾驶待运输的小汽车，从端站台经上层底架驶入SQ6型双层小汽车运输车上层，当运输车上层装满小汽车后，最后两辆停在上层底架上，电动翻转上层底架至水平位置，转动支撑装置曲柄到支撑位置，上层底架落在支撑装置挡块上，用定位挡限定曲柄位置，保证支撑装置挡块不能自行转动，然后关闭运输车端门，完成小汽车的装车工作，

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是上层底架结构示意图。

附图3是传动装置结构示意图。

附图4是转动支撑装置结构示意图。

附图5是附图1的局部放大图。