[发明专利]一种防超载旋转轴在审

专利信息
申请号: 201710766119.3 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN107339331A 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 曾燊平 申请(专利权)人: 广东云印科技有限公司
主分类号: F16D9/00 分类号: F16D9/00;H02K7/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 代理人: 李雪鹃
地址: 528000 广东省佛山市石湾*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 超载 旋转轴
【说明书】:

技术领域

发明涉及农业机械技术领域,具体为一种防超载旋转轴。

背景技术

目前,农机中,制动器非常重要,其主要作用便是连接驱动装置的轴体和被驱动装置的轴体,在出现紧急情况时,制动器能够实现紧急停机,防止发生意外,而一般的制动器都是通过摩擦进行制动,不但消耗摩擦部位,而且制动效果差,此外,由于电动机此时是和制动部位固定连接,如果此时,不能及时关闭电动机的电源,使其继续旋转,很有可能导致电动机烧坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防超载旋转轴,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种防超载旋转轴,包括用于动力源电动机的电动机主轴和用于连接需要带动的连接轴,所述连接轴的端部设置有与其一体式结构的连接板结构,所述连接板结构通过螺栓固定在一旋转套筒壳体,所述旋转套筒壳体一端的内部设置有旋转中空凹槽,所述旋转套筒壳体在位于所述旋转中空凹槽的端口设置有限位孔,所述旋转中空凹槽的内部套放一旋转板,所述旋转板侧面的中心设置有半圆形凹槽,所述旋转板端面的中心设置有所述电动机主轴,且所述电动机主轴贯穿所述限位孔,所述旋转套筒壳体的侧面设置有与其一体式结构的直形壳体,且所述旋转套筒壳体和直形壳体之间为过渡式结构连接,所述旋转套筒壳体和直形壳体的内部设置有环形储存空间,所述旋转套筒壳体在位于环形储存空间的底部设置有连通环形储存空间的多个限位中空结构,多个限位中空结构的顶部设置有与其一体式结构的第一限位隔板,所述限位中空结构在位于第一限位隔板下方的结构为安装孔结构,所述安装孔结构的内部插入一导杆,且所述导杆的底部插入在半圆形凹槽的内部,所述导杆的中部卡接一密封圈,所述直形壳体的内部在位于环形储存空间的顶部设置有顶部中空结构,所述顶部中空结构的底部设置有一体式结构的第二限位隔板,所述第二限位隔板上方放置一第二永磁体,所述直形壳体的顶部固定一第一永磁体,所述第一永磁体、第一限位隔板和第二限位隔板的中心均设置有通孔结构,所述直形壳体的内部设置一连通环形储存空间的充气孔,所述充气孔的内部安装一气门芯。

作为优选,所述第一永磁体和第二永磁体均为钕铁硼永磁体材料制成。

作为优选,所述第一永磁体和第二永磁体在对立端面的磁性相同。

作为优选,所述第二永磁体的边缘设置有多个半圆形通孔结构。

作为优选,多个半圆形通孔结构呈环形阵列式设置在第二永磁体的边缘。

作为优选,所述导杆的底部为半球形结构。

作为优选,所述半圆形凹槽为半球形凹槽结构。

作为优选,所述导杆底部的结构尺寸和外形与半圆形凹槽的结构尺寸和外形相同。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明用于连接驱动装置的轴体和被驱动装置的轴体,当发生超载现象或者需要制动时,当连接轴所带动力度大于第一永磁体和第二永磁体之间的磁力时,第二永磁体上移,环形储存空间内部的空气经过半圆形通孔结构排出,而此时,导杆移动出限位孔,旋转板单独移动,此时,驱动装置的轴体能够正常旋转,并不会受到外力影响,从而防止电动机烧坏现象的发生,此外,该装置安装简便,实用性强。

附图说明

图1为本发明一种防超载旋转轴的全剖结构示意图;

图2为本发明一种防超载旋转轴中第二永磁体的俯视图。

图中:1.旋转套筒壳体、2.旋转板、3.连接板结构、4.连接轴、5.电动机主轴、6.限位孔、7.半圆形凹槽、8.旋转中空凹槽、9.过渡式结构、10.环形储存空间、11.充气孔、12.直形壳体、13.气门芯、14.限位中空结构、15.顶部中空结构、16.第一永磁体、17.通孔结构、18.第二永磁体、19.第二限位隔板、20.第一限位隔板、21.安装孔结构、22.导杆、23.密封圈、24.半圆形通孔结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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