[发明专利]铁路铸钢车轮消失模石墨激冷反重力铸造工艺

权利要求书

1.一种铁路铸钢车轮消失模石墨激冷反重力铸造工艺，是融合了消失模铸造技术、石墨激冷工艺和反重力浇注技术，其特征在于：准备好成型的石墨环（8），通过螺栓（10）固定在消失模铸造砂箱（7）内，将制作成型的冒口泡沫模样（2）、车轮泡沫模样（5）与内浇道（6）、浇注管（9）、塞头（4）和塞杆（1）的总成粘接在一起，然后放置在石墨环（8）内，并向消失模铸造砂箱（7）内填充干砂（3），经振实后，连接负压装置，将砂箱放置在准备好的压力罐罐盖（11）顶部，装配在压力罐罐盖（11）上的升液管（12）与浇注管（9）连通，压力罐罐体（14）内放置有钢水包（13），升液管（12）插入钢水包（13）中，向压力罐内压入空气或惰性气体，进行车轮浇注。

2.根据权利要求1所述的铁路铸钢车轮消失模石墨激冷反重力铸造工艺，其特征在于：石墨环（8）位于对应车轮轮辋的外侧面，成型的冒口泡沫模样（2）分布在车轮轮毂上方，成型的车轮泡沫模样（5）轮毂孔内设计为通孔形状，塞头（4）和塞杆（1）的总成通过内浇道（6）固定在轮毂孔中心位置，浇注管（9）也位于轮毂孔中心位置。

3.根据权利要求1所述的铁路铸钢车轮消失模石墨激冷反重力铸造工艺，其特征在于：向压力罐内压入空气或惰性气体，钢水包（13）内的钢水在气体压力的作用下，沿升液管（12）、浇注管（9）、内浇道（6）注入，车轮泡沫模样（5）和冒口泡沫模样（2）遇钢水后气化，气体被联接在消失模铸造砂箱（7）的负压系统抽走，钢水置换泡沫模样的空间，待钢水充型至设定冒口高度时，拍下塞杆（1），塞头（4）堵住浇注管（9），压力罐泄压，移走浇注完的铸型，冒口内的钢水持续对车轮本体进行补缩，待补缩结束后，砂箱泄压、翻箱落砂、取轮，废砂经磁选、除尘、降温后，在线循环使用，石墨环（8）强制冷却后，也在线循环使用。