[发明专利]一种油电混合动力控制系统

说明书

技术领域：

本发明涉及一种油电混合动力控制系统，涉及油电混合动力技术领域。

背景技术：

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而目前很所的油电混合动力汽车的控制系统控制过程较为复杂，控制精度不高，因而使用效果不甚理想，用户体验度不高。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种控制过程简单，且能有效实现油电动力的合理输出与配合的油电混合动力控制系统。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种油电混合动力控制系统，包括主控制模块、数据采集模块、电动动力控制模块、燃油动力控制模块、驱动模块以及辅助动力控制模块，所述主控制模块连接数据采集模块，所述数据采集模块分别连接电动动力控制模块、燃油动力控制模块，所述驱动模块分别与电动动力控制模块、燃油动力控制模块连接，所述辅助动力控制模块与主控制模块连接，所述辅助动力控制模块与驱动模块连接。

作为优选，所述燃油动力模块包括燃油发动机。

作为优选，所述电动动力控制模块包括动力电池以及驱动电机。

作为优选，所述燃油动力模块还包括发电机，所述发电机电性连接动力电池。

作为优选，所述驱动模块包括变速箱。

作为优选，所述数据采集单元包括电池电压传感器。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：所述油电混合动力控制系统控制过程简单，控制传输速度快，响应速度快，灵敏度高，且有效提高油电混合动力输出的配比，因而节约汽车运行的成本且节能环保，因而实用性高，适合推广应用。

具体实施方式：

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围：

一种油电混合动力控制系统，包括主控制模块、数据采集模块、电动动力控制模块、燃油动力控制模块、驱动模块以及辅助动力控制模块，所述主控制模块连接数据采集模块，所述数据采集模块分别连接电动动力控制模块、燃油动力控制模块，所述驱动模块分别与电动动力控制模块、燃油动力控制模块连接，所述辅助动力控制模块与主控制模块连接，所述辅助动力控制模块与驱动模块连接。

在本实施例中，所述燃油动力模块包括燃油发动机。

进一步地，所述电动动力控制模块包括动力电池以及驱动电机，且作为优选实施方案，所述燃油动力模块还包括发电机，所述发电机电性连接动力电池，燃油发动机在运行时同时实现发电过程，及时补充动力电池组的电量，因而节约能源，提高燃油动力输出的利用率。

另外，所述驱动模块包括变速箱。

且在本实施例中，所述数据采集单元包括电池电压传感器。

上述油电混合动力控制系统控制过程简单，控制传输速度快，响应速度快，灵敏度高，且有效提高油电混合动力输出的配比，因而节约汽车运行的成本且节能环保，实用性高。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。