[发明专利]一种用于液压管路的疲劳试验系统

说明书

本发明涉及液压管路疲劳试验技术，特别涉及一种用于液压管路的疲劳试验系统。疲劳试验系统包括：振动试验台；夹具主体，可拆卸地固定在振动试验台顶部，夹具主体具有油腔以及进油口和出油口，另外，夹具主体上开设多个管路连接孔；多个待测液压管，分别连通至管路连接孔且采用堵帽密封；液压泵源，用于将液压油输送至油腔；压力传感器，用于实时测量夹具主体的油腔中的压力；控制系统，用于控制振动试验台振动及控制其振动频率，还用于控制液压泵源的开闭。本发明的用于液压管路的疲劳试验系统，通过应用振动试验台能够实现高周疲劳，并且夹具主体可同时进行多个试验件的试验，大大的缩短了疲劳试验的时间，节省了试验成本，提高试验效率。

技术领域

本发明涉及液压管路疲劳试验技术，特别涉及一种用于液压管路的疲劳试验系统。

背景技术

飞机的液压系统是飞机的动力源，起落架的收放及各舵面的偏转都离不开液压系统，液压系统主要由液压泵、液压管路及管夹等各种附件组成。

使用过程中，由于液压泵的品质以及管路的铺设会导致液压系统出现振动问题。这种振动的破坏性主要体现在管路的连接处，呈现出疲劳破坏的特征，管路产生裂纹，进而影响了液压系统的功能。严重的情况可能面临系统失压，给飞行安全带来严重的影响。

液压系统的振动不可避免，现在普遍的做法是在飞机出厂后对管路进行应力水平测量。满足一定的标准后就标志着管路不会发生疲劳破坏问题。但是具有高压液压油的管路疲劳极限数值，需要试验来进行测量。

发明内容

本发明的目的是提供了一种用于液压管路的疲劳试验系统，能够对高压液压油管路的疲劳极限数值进行测量。

本发明的技术方案是：

一种用于液压管路的疲劳试验系统，包括：

振动试验台；

夹具主体，可拆卸地固定在所述振动试验台顶部，所述夹具主体具有油腔以及与对称设置在所述油腔两侧分别与所述油腔连通的进油口和出油口，另外，所述夹具主体上开设多个管路连接孔，且所述管路连接孔贯穿至所述油腔；

多个待测液压管，每个所述待测液压管的一端连通一个所述管路连接孔，另一端采用堵帽密封；

液压泵源，通过管道连通至所述夹具主体的进油口和出油口，用于受控地将液压油从所述进油口输送至所述油腔并从所述出油口流回；

压力传感器，用于实时测量所述夹具主体的油腔中的压力；

控制系统，用于控制所述振动试验台振动及控制其振动频率，还用于控制所述液压泵源的开闭。

可选的，所述控制系统还用于接收所述压力传感器传递的压力值，并配置当所述压力值达到预定压力值时控制所述振动试验台以及所述液压泵源关闭。

发明效果：

本发明的用于液压管路的疲劳试验系统，结构简单、易于实现，通过应用振动试验台能够实现高周疲劳，并且夹具主体可同时进行多个试验件的试验，大大的缩短了疲劳试验的时间，节省了试验成本，提高试验效率。

附图说明

图1是本发明用于液压管路的疲劳试验系统的结构示意图；

图2是本发明用于液压管路的疲劳试验系统中夹具主体的结构示意图；

图3是本发明用于液压管路的疲劳试验系统中夹具主体与待测液压管连接结构示意图。

具体实施方式