[发明专利]改进冷起动催化剂起燃的方法和系统有效
申请号: | 201710768781.2 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107795371B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | R·豪斯特;R·A·维德;A·莫雷利 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12;F01D5/06;F02B37/18 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 起动 催化剂 方法 系统 | ||
1.一种涡轮增压器系统,其包括:
轴,其旋转地耦接到涡轮机和压缩机;和
轴锁定机构,其响应于发动机冷起动状况抑制所述轴的运动,
其中所述轴锁定机构是无源轴锁定机构,并且其中所述无源轴锁定机构包括围绕所述轴并且在所述轴的凹部内的相变材料。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述无源轴锁定机构经由所述相变材料的固化抑制所述轴的运动。
3.一种用于加速催化剂起燃的方法,其包括:
响应于包括发动机的冷起动状况的第一组发动机工况,经由轴锁定机构抑制涡轮增压器的轴的运动,所述轴耦接到定位在所述发动机的排气流中的涡轮机转子;以及
如果涡轮机入口压力大于阈值压力,则使所述轴能够运动,即使在所述发动机的所述冷起动状况期间。
4.根据权利要求3所述的方法,其进一步包括响应于第二组发动机工况,使所述轴能够运动。
5.根据权利要求4所述的方法,其中所述第二组发动机工况包括小于阈值黏度的涡轮增压器轴承油的黏度。
6.根据权利要求4所述的方法,其中所述第二组发动机工况包括大于阈值温度的催化剂温度。
7.根据权利要求3所述的方法,其进一步包括响应于所述轴锁定机构的劣化,调整废气门位置。
8.根据权利要求7所述的方法,其中所述轴锁定机构的劣化包括所述轴锁定机构被卡在锁定状态,并且其中响应于所述轴锁定机构被卡在所述锁定状态,将所述废气门调整到打开位置。
9.根据权利要求7所述的方法,其中所述轴锁定机构的劣化包括所述轴锁定机构被卡在解锁状态,并且其中响应于所述轴锁定机构被卡在所述解锁状态,将所述废气门调整到打开位置,直至催化剂温度大于阈值温度。
10.根据权利要求9所述的方法,其进一步包括当所述轴锁定机构被卡在所述解锁状态并且所述催化剂大于所述阈值温度时,响应于期望的发动机增压和当前的发动机增压的比较定位所述废气门。
11.一种涡轮增压器系统,其包括:
轴,其旋转地耦接到涡轮机转子和压缩机转子;和
轴锁定机构,其响应于第一组发动机工况抑制所述轴的运动,并且响应于第二组工况使所述轴能够运动,其中所述第一组发动机工况包括发动机冷起动状况,
其中所述轴锁定机构是无源控制的,并且其中当所述轴锁定机构的相变材料在固化状态时,其抑制所述轴的运动。
12.根据权利要求11所述的系统,其中所述相变材料围绕所述轴并且位于所述轴的凹部内。
13.根据权利要求12所述的系统,其中响应于所述第二组工况,所述相变材料从所述固化状态转变到液体状态。
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