[发明专利]一种汽车独立悬架组合下摆臂结构

权利要求书

1.一种汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，包括球销、横连杆、螺旋弹簧托座、推力杆、衬套及位置调整器；

所述推力杆的一端与所述横连杆的中部固定连接；

所述球销设置于所述横连杆外端，在所述横连杆的另一端设置有衬套；

所述螺旋弹簧托座通过所述位置调整器与所述横连杆连接。

2.根据权利要求1所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，所述横连杆包括横连杆本体，在所述横连杆本体的一端设置有球销安装部，另一端设置有衬套孔；

在所述横连杆本体上设置有推力杆过孔、定位孔及套筒孔；所述定位孔及所述套筒孔相对设置于所述横连杆本体的上下表面，所述套筒孔的直径大于所述定位孔的直径；所述推力杆过孔贯通设置于所述横连杆本体的侧表面，且所述推力杆过孔的轴向中线与所述定位孔的轴向中线垂直。

3.根据权利要求2所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，所述推力杆过孔为两个，分别设置于所述定位孔的两侧的所述横连杆本体上。

4.根据权利要求2所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，在所述球销部与所述推力杆过孔之间的所述横连杆本体上设置有支架过孔，所述支架过孔的轴向中线与所述推力杆过孔的轴向中线平行。

5.根据权利要求2所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，在所述横连杆本体的上表面设置有圆台，所述定位孔设置于所述圆台上。

6.所述衬套孔与所述前旋转轴安装孔不在同一平面上，所述前旋转轴安装孔的轴向中线与所述衬套孔的轴向中线的交点位于所述衬套孔的中点处。

7.根据权利要求1所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，所述螺旋弹簧托座包括托座本体，在所述托座本体的中部设置有托座圆台，在所述托座圆台周边的所述托座本体上设置有升程曲面，在所述托座本体的下表面设置有内梯形螺纹孔，所述内梯形螺纹孔的轴向中线与所述托座圆台的轴向中线重合，在所述托座本体上设置有滑板。

8.根据权利要求1所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，所述推力杆包括推力杆本体，在所述推力杆本体与所述横连杆相接触端面设置有固定螺纹孔，在所述推力杆本体近所述横连杆的上表面设置有滑墙，在所述推力杆本体远离所述横连杆的一端设置有前旋转轴安装孔；

在所述推力杆本体的侧表面设置有支架螺纹孔。

9.根据权利要求1所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，所述位置调整器自上至下依次包括连接部、定位柱及六角体结构；

所述连接部的上端面设置有圆柱形凹坑，在所述连接部的外侧面设置有外梯形螺纹，在所述定位柱近所述六角体结构的一端设置有固定螺纹。

10.根据权利要求1所述的汽车独立悬架组合下摆臂结构，其特征在于，还包括稳定杆连杆支架，所述稳定杆连杆支架分别与所述横连杆及推力杆固定连接。