[发明专利]用于车辆的自动门升降器

权利要求书

1.一种用于车辆的自动门升降器，包括：

驱动致动器，其被构造成提供旋转驱动动力；

铰链构件，其构成铰链轴，包括在车辆中的门绕着所述铰链轴旋转；

电子离合器，其选择性地连接所述铰链构件和所述驱动致动器，其中，所述驱动致动器的旋转驱动动力被选择性地传递到所述铰链构件；以及

适配器，其轴联接至所述铰链构件以从所述铰链构件是能够移除的；

其中，所述电子离合器选择性地连接所述驱动致动器和所述适配器；

其中，所述适配器包括：

输出引销，其平行于所述铰链轴的轴向方向；

其中，所述铰链构件包括输入孔，并且所述输出引销插入到所述输入孔以从所述输入孔是能够移除的；

所述适配器进一步包括：

连接头，其形成在所述适配器的一个端部；以及

连接引销，其连接所述连接头和所述输出引销；并且

所述电子离合器包括：

传动轴承，其安装在所述连接引销上以能够旋转地支撑所述连接引销；以及

电磁体，其轴联接至所述驱动致动器并朝着所述传动轴承移动，以在通过电流磁化时选择性地连接至所述连接头。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动门升降器，其中，所述适配器进一步包括：

至少一个联接凸台，其沿着所述铰链轴的轴向方向形成在所述输出引销的外周表面上，并且

所述铰链构件进一步包括：

至少一个联接槽，其形成在所述输入孔的内周表面上，所述联接凸台插入到所述联接槽中。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的自动门升降器，进一步包括：

减速器，其插置在所述驱动致动器与所述电磁体之间，从而以预定的减速比将所述驱动致动器的旋转驱动动力减速并输出减速的旋转驱动动力；

其中，所述电磁体轴联接至所述减速器。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的自动门升降器，其中，所述减速器包括：

输出槽，其沿着所述铰链轴的轴向方向形成，从而以预定的减速比将旋转驱动动力减速并输出减速的旋转驱动动力，并且

所述电磁体包括：

输入引销，其轴联接至所述输出槽以沿着所述铰链轴的轴向方向能够移动。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的自动门升降器，进一步包括：

弹性构件，其设置在所述连接头与所述电磁体之间，从而在所述电磁体被磁化时摩擦地连接所述连接头和所述电磁体，并且当所述电磁体未被磁化时，在所述连接头与所述电磁体之间形成预定的间隙。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的自动门升降器，其中，所述弹性构件为具有波纹形状的垫圈弹簧。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的自动门升降器，进一步包括：

铰链支架，其固定至车辆的预定位置以能够旋转地支撑所述铰链构件。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的自动门升降器，进一步包括：

壳体，其包括固定环和止挡环，所述固定环被构造成固定所述传动轴承，所述止挡环安装在所述电磁体与所述驱动致动器之间以阻止所述电磁体的移动；

其中，所述连接头和所述电磁体设置在所述壳体的内部以位于所述固定环与所述止挡环之间。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的自动门升降器，其中，所述传动轴承包括：

固定槽，其沿所述传动轴承的周向形成，其中所述固定环插入到所述固定槽中。

10.根据权利要求8所述的用于车辆的自动门升降器，其中，所述壳体进一步包括：

至少一个固定肋部，其联接至所述铰链支架。

11.根据权利要求10所述的用于车辆的自动门升降器，其中，所述固定肋部和所述铰链支架中的一个包括固定孔；

所述固定肋部和所述铰链支架中的另一个包括插入到所述固定孔的固定凸台。

12.根据权利要求1所述的用于车辆的自动门升降器，进一步包括：

铰链臂，其联接所述铰链构件和门。