[发明专利]整体式后桥桥壳内腔支撑机构

说明书

本发明公开了一种整体式后桥桥壳内腔支撑机构，包括基座、双凸轮机构以及左支撑架和右支撑架，双凸轮机构包括同轴设置的前凸轮和后凸轮，前凸轮和后凸轮均安装于基座上且相对于其可转动，前凸轮和后凸轮上均开设有两滑槽，前凸轮和后凸轮的滑槽内分别安装有前凸轮滚子和后凸轮滚子；左支撑架和右支撑架均包括前顶杆、后顶杆以及平行四边形机构，前顶杆的两端分别与平行四边形机构第一铰接点和前凸轮滚子连接，后顶杆的两端分别与平行四边形机构第二铰接点和后凸轮滚子连接，平行四边形机构第三铰接点和第四铰接点分别安装有上支撑座和下支撑座。本整体式后桥桥壳内腔支撑机构，对后桥桥壳进行支撑，提高了琵琶孔沿桥壳轴向的刚度。

技术领域

本发明涉及后桥桥壳辅助支撑机构技术领域，尤其涉及一种整体式后桥桥壳内腔支撑机构。

背景技术

整体式桥壳作为后驱车驱动桥主减速器、半轴、制动器的装配基体，桥壳中心高和琵琶孔端面平面度尺寸加工精度会影响后桥总成的装配质量。其中：桥壳中心高尺寸会影响左右半轴与半轴齿轮的正确装配，桥壳琵琶孔端面平面度会影响桥壳与主减总成的装配。因而，桥壳中心高和琵琶孔端面平面度是桥壳机加工的关键控制尺寸。

由于桥壳琵琶孔处为薄壁空心结构，且琵琶孔圆周不同位置刚度差异大，尤其在桥壳轴向方向上，琵琶孔的刚度相对较小。琵琶孔端面端铣加工时，在桥壳切削力作用下，琵琶孔圆周不同位置的变形不一致，加工结束后的变形反弹也不一致，使得桥壳中心高和琵琶孔端面平面度尺寸加工合格的难度大。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种整体式后桥桥壳内腔支撑机构，旨在对后桥桥壳进行支撑。

为实现上述目的，本发明提供一种整体式后桥桥壳内腔支撑机构，包括基座、双凸轮机构以及分别位于双凸轮机构两侧的左支撑架和右支撑架，其中，

所述双凸轮机构包括同轴设置的前凸轮和后凸轮，前凸轮和后凸轮均安装于基座上且相对于其可转动，所述前凸轮和后凸轮上均开设有两滑槽，所述前凸轮和后凸轮的滑槽内分别安装有相对于其可滑动的前凸轮滚子和后凸轮滚子；

所述左支撑架和右支撑架均包括前顶杆、后顶杆以及四连杆铰接而成的平行四边形机构，前顶杆的两端分别与平行四边形机构第一铰接点和前凸轮滚子连接，后顶杆的两端分别与平行四边形机构第二铰接点和后凸轮滚子连接，所述平行四边形机构第三铰接点和第四铰接点分别安装有上支撑座和下支撑座，左支撑架和右支撑架的上支撑座均与支撑桥壳抵接以对其进行支撑。

优选地，所述左支撑架和右支撑架的前顶杆分别与两前凸轮滚子固定连接，左支撑架和右支撑架的后顶杆分别与两后凸轮滚子固定连接。

优选地，所述前凸轮的两滑槽与后凸轮的两滑槽分别镜面对称设置且前凸轮的滑槽与后凸轮的滑槽的轨迹相同。

优选地，所述滑槽中心的回转半径从凸轮体椭圆短半轴到长半轴逐渐增大。

优选地，所述基座上还安装有用于锁定前凸轮和后凸轮的棘轮机构。

优选地，所述基座上安装有转动心轴，前凸轮和后凸轮均固定于转动心轴上，所述棘轮机构包括与转动心轴固定连接的摇杆、固定于所述基座上的外棘轮以及安装于摇杆上且与外棘轮适配的棘爪。

优选地，所述棘轮机构还包括弹簧，摇杆上安装有螺柱，弹簧与棘爪套在双头螺柱上且通过螺母固定，弹簧带扭矩和预压缩，弹簧的扭矩使棘爪紧贴外棘轮齿面，弹簧的预压缩力使棘爪紧贴螺母端面。

优选地，所述左支撑架和右支撑架还包括安装于平行四边形机构第二铰接点上的导向滑座，前顶杆的中部设有用于供导向滑座滑动的导向滑槽，前顶杆穿过导向滑座且相对于其可滑动。