[发明专利]一种具备进气调节功能的涡轮增压器

说明书

技术领域

本发明涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种具备进气调节功能的涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器是通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

专利号为201410385368.4的涡轮增压器发明专利公开了一种涡轮增压器，其在过渡接头上增加了分隔墙，具有分流和导向作用的涡轮增压器，包括带有流道的涡轮机壳体，在涡轮机壳体上设有连通流道的旁通通道，并在旁通通道上设有旁通阀，涡轮机壳体的安装面上固定连接有过渡接头，过渡接头与涡轮机壳体相连一侧设有分隔墙，所述分隔墙伸入涡轮机壳体内腔中，并将涡轮机壳体分隔为中心区域与外围区域，在分隔墙上对应于旁通阀处开设有安装槽，该增压器能显著增大旁通量，同时又能保证涡轮机的效率基本不变甚至有小幅提升，从而满足发动机的性能要求，但其在实际使用中不便于调节和控制进气量，从而无法方便的控制涡轮的启停和转速的快慢。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具备进气调节功能的涡轮增压器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具备进气调节功能的涡轮增压器，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部设有废气进气管，且第一壳体与废气进气管相连通，废气进气管的两侧内壁上对称固定安装有固定杆，且两个固定杆上均转动套设有半圆形挡板，且连个挡板相适配，废气进气管的内壁上设有控制两个挡板相对位置的反弹模块，反弹模块上设有调节反弹模块反弹强度的调节模块。

优选的，所述反弹模块包括对称开设在废气进气管两侧内壁上的滑槽，滑槽的顶侧与底侧内壁上固定连接有同一个滑杆，滑杆上滑动套设有滑块，且两个滑块相互靠近的一侧均延伸至滑槽外，两个滑块上均转动安装有连接杆，且两个挡板分别位于两个连接杆上方，两个连接杆分别远离两个滑块的一端分别转动安装在两个挡板上，调节模块包括开设在滑杆上的腔体。

优选的，所述滑杆上滑动套设有固定安装在滑块底部的第一卡块，第一卡块远离滑块的一侧设有滑动套设在滑杆上的第二卡块，滑杆上套设有焊接在第一卡块上的弹簧，弹簧远离第一卡块的一焊接在第二卡块上。

优选的，所述腔体的顶侧与底侧内壁上转动连接有同一个丝杆，丝杆上固定套设有第一伞齿轮，腔体的一侧内壁上开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有转轴，且转轴的两端均延伸至第一通孔外，转轴位于腔体内的一端固定安装有第二伞齿轮，且第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合。

优选的，所述第一伞齿轮的上方设有活动安装在丝杆上的固定块，固定块上开设有螺孔，丝杆活动安装在螺孔内，且丝杆的两端均延伸至螺孔外，腔体的两侧内壁上对称开设有第三通孔，第三通孔内滑动安装有横杆，且横杆滑动安装在第三通孔内，横杆的两端均延伸至第三通孔外，两个横杆分别位于腔体内的一端均固定安装在固定块上，第二卡块上开设有横穿孔，滑杆滑动套设在横穿孔内，且滑杆的两端均延伸至横穿孔外，两个横杆远离固定块的一端分别固定安装在横穿孔的两侧内壁上。

优选的，所述废气进气管的两侧对称开设有圆槽，圆槽远离开口的一侧内壁上开设有第二通孔，转轴远离第二伞齿轮的一端贯穿第二通孔并延伸至圆槽内，废气进气管的两侧对称固定安装有伺服电机，且两个伺服电机的输出轴分别延伸至两个圆槽内并分别与两个转轴固定连接。

优选的，所述第一壳体的一侧设有连接壳体，第一壳体远离连接壳体的一侧设有废气出气管，连接壳体远离第一壳体的一侧设有第二壳体，连接壳体内转动安装有连接轴，且连接轴的两端均延伸至连接壳体外，连接轴位于第一壳体内的一端固定安装有涡轮，连接轴远离涡轮的一端固定安装有叶轮。

优选的，所述第二壳体远离连接壳体的一侧设有空气进气管，空气进气管上设有空气滤清器，第二壳体的顶部设有空气出气管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：