[发明专利]用于车门的锁定装置及方法

权利要求书

1.一种用于车门(50)的锁定装置(10，10’)，所述锁定装置(10，10’)包括旋转卡持件(11)，所述旋转卡持件(11)能够由掣爪(12)阻挡并且当所述车门(50)关闭时用于捕获关闭元件(13)，所述掣爪(12)具有阻挡表面(32)并且所述旋转卡持件(11)具有能够安置成与所述阻挡表面(32)接合的配对的阻挡表面(33)，其特征在于，所述掣爪(12)或所述旋转卡持件(11)包括跟踪杆(17，17’)，借助于所述跟踪杆(17，17’)能够使所述阻挡表面(32)或所述配对的阻挡表面(33)执行跟踪运动，使得所述旋转卡持件(11)能够沿打开方向枢转限定的枢转角度(α)，在此过程期间，所述阻挡表面(32)与所述配对的阻挡表面(33)没有脱开接合。

2.根据权利要求1所述的锁定装置(10)，其特征在于，所述掣爪(12)的芯轴(16)能够借助于所述跟踪杆(17)移位，所述掣爪(12)的所述芯轴(16)特别地布置在所述跟踪杆(17)上。

3.根据权利要求2所述的锁定装置(10)，其特征在于，所述掣爪(12)被指定有导引件(24)，在打开过程期间，所述掣爪(12)被支承在所述导引件(24)上，但在关闭过程期间，所述掣爪(12)与所述导引件(24)间隔开。

4.根据权利要求3所述的锁定装置(10)，其特征在于，所述导引件(24)被弯折点(27)分成两部分。

5.根据前述权利要求中的一项所述的锁定装置(10)，其特征在于，所述掣爪(12)能够借助于所述跟踪杆(17)移动至释放位置。

6.根据前述权利要求中的一项所述的锁定装置(10，10’)，其特征在于，所述车门(50)具有密封元件(34)，当所述车门(50)处于关闭位置时所述密封元件(34)被压缩，并且当所述车门(50)移动到打开位置时，所述密封元件(34)在膨胀行程(A)上完全变松弛。

7.根据权利要求6所述的锁定装置(10，10’)，其特征在于，所述跟踪杆(17)使所述阻挡表面(32)或所述配对的阻挡表面(33)执行跟踪运动所经过的跟踪行程小于所述膨胀行程(A)，或者当所述旋转卡持件(11)达到所述限定的枢转角度(α)时，所述密封元件(34)还没有完全松弛。

8.根据前述权利要求中的一项所述的锁定装置(10，10’)，其特征在于，所述掣爪(12)和/或所述跟踪杆(17)被弹簧预加载到其初始位置。

9.根据前述权利要求中的一项所述的锁定装置(10，10’)，其特征在于，所述掣爪(12)和/或所述跟踪杆(17)与作用于所述关闭元件(13)的防咔嗒声系统(42)相互作用，以此方式使得所述掣爪(12)和/或所述跟踪杆(17)至其相应的初始位置的返回运动导致所述防咔嗒声系统(42)的至少一部分的逆转。

10.根据权利要求1所述的锁定装置(10)，其特征在于，所述掣爪(12)的芯轴(16)布置成使得能相对于所述旋转卡持件(11)、特别地相对于所述旋转卡持件(11)的芯轴(14)移位。

11.一种利用车门(50)的锁定装置(10，10’)的方法，所述锁定装置(10，10’)具有旋转卡持件(11)，所述旋转卡持件(11)能够由掣爪(12)阻挡并且当所述车门(50)关闭时用于捕获关闭元件(13)，所述掣爪(12)具有阻挡表面(32)并且所述旋转卡持件(11)具有能够安置成与所述阻挡表面(32)接合的配对的阻挡表面(33)，所述方法包括下述步骤：

致动指定给所述掣爪(12)或所述旋转卡持件(11)的跟踪杆(17)；

使所述阻挡表面(32)或所述配对的阻挡表面(33)执行跟踪运动，使得所述旋转卡持件(12)沿打开方向枢转限定的枢转角度(α)，在此过程中，所述阻挡表面(32)与所述配对的阻挡表面(33)没有脱开接合。