[发明专利]一种压合模具有效
申请号: | 201710772321.7 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107350360B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 高双明;陈志杰;张强;阮林凡;李辉;戴冬华;刘峰;徐肖 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 | ||
本发明公开了一种压合模具,包括:上模具安装座、限位臂、上模具、下模具与固定座,当上模具与下模具向远离限位臂一侧转动时,上模具与下模具分离,平板状的加工件放置于上模具与下模具之间,当上模具与下模具向靠近限位臂一侧转动时,上模具与下模具、斜角部相互靠近并共同挤压加工件,使加工件被挤压成U型;本发明能够满足加工件从平板料片一次性完成U型槽加工,减少加工件成型所需的模具数量,降低了模具的制造成本以及加工难度,大大提高了工作效率,同时保证加工件成型质量,并且便于调整加工件成型精度。
技术领域
本发明涉及车辆零部件加工领域,尤其涉及一种压合模具。
背景技术
随着汽车制造业的不断发展,汽车行业的竞争也显得愈加强烈,对车身加工件的外观质量要求也越来越高。在冲压件生产过程中,有很多加工件存在U型槽形状。
现有技术条件下,双边直角翻边一同进行冲压,使得加工件侧壁的质量很难保证,容易产生外观质量缺陷,成型过程中的侧壁回弹控制也只能通过侧整型方式完成,或者两侧直角翻边部分分工序进行。因此采用现有技术进行槽型加工件的加工,模具的数量要求较多,制造成本、生产成本较高,加工难度较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种压合模具,以解决现有技术中的问题,能够使加工件一次性完成U槽型加工,降低成本的同时保证成型质量。
本发明提供一种压合模具,所述压合模具包括:上模具安装座、限位臂、上模具、下模具与固定座,所述上模具、所述限位臂均位于所述上模具安装座下方,且上模具与上模具安装座轴连接,限位臂固定设置在上模具安装座底部,限位臂下端靠近上模具的一侧设置有斜角部,下模具、固定座依次位于上模具下方,且下模具底部与固定座轴连接,上模具与下模具、斜角部可相互挤压;
当上模具与下模具向远离限位臂一侧转动时,上模具与下模具分离,平板状的加工件放置于上模具与下模具之间;
当上模具与下模具向靠近限位臂一侧转动时,上模具与下模具、斜角部相互靠近并共同挤压加工件,使加工件被挤压成U型。
作为优选,所述上模具底部设置有直角凹槽,所述下模具的顶部为长方体,当上模具与下模具、斜角部相互靠近并共同挤压加工件时,长方体向限位臂一侧倾斜,且长方体上顶面、与该上顶面相邻的一侧的第一侧面分别与直角凹槽的两个内侧面挤压,与该上顶面相邻的另一侧的第二侧面与斜角部挤压,且所述上顶面与斜角部的表面垂直。
作为优选,所述压合模具还包括限位斜壁,所述限位斜壁设置在上模具安装座底部,且限位斜壁与限位臂分别位于上模具的相对两侧,且分别用于对上模具两个方向的运动进行限位。
作为优选,所述压合模具还包括第一回位弹簧,所述第一回位弹簧设置在连接处与限位臂之间,所述连接处为上模具与上模具安装座之间的连接处,且第一回位弹簧一端与上模具安装座底部连接,另一端与上模具连接。
作为优选,所述固定座上表面为阶梯面,当下模具转动时,下模具的底面依次与阶梯面的两个面接触。
作为优选,所述固定座的阶梯面的两个面之间设置有半圆形凹槽,下模具与固定座之间的连接轴设置在所述半圆形凹槽内,且所述连接轴可在半圆形凹槽内转动。
作为优选,所述压合模具还包括固定销,所述固定销设置在下模具与所述连接轴之间,且所述固定销一端与所述连接轴连接,另一端与下模具连接。
作为优选,所述压合模具还包括第二回位弹簧,所述阶梯面的两个面中靠近限位臂的一个面上设置有容纳槽,所述第二回位弹簧位于所述容纳槽内,且第二回位弹簧一端与容纳槽底部连接,另一端与下模具的底面连接。
作为优选,所述压合模具还包括固定板,所述固定板设置在上模具侧部,上模具与上模具安装座之间的连接轴穿设在所述固定板上。
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