[发明专利]防止桥梁倾覆的支座

说明书

本发明公开了一种防止桥梁倾覆的支座，包括：下支座板，该下支座板上部具有柱面窝，该柱面窝的第一柱面的轴线平行于顺桥向；且柱面窝的底部向下开有腔部；柱面衬板，为由第二柱面和平面所确定的部分圆柱结构，其中第二柱面与第一柱面配合形成第一摩擦结构，其中，平面在上；上支座板，与所述平面配合形成第二摩擦结构；连接销，上端固定在柱面衬板底部，下探入所述腔部，并与下支座板脱开；耗能块，位于腔部内，并至少具有于顺桥向分布在连接销左右两侧的部分。依据本发明通过级进方式逐级耗能，且即便连接销损坏，整体的耗能能力受影响较为有限，不容易产生桥梁的倾覆。

技术领域

本发明涉及一种桥梁支座。

背景技术

桥梁支座根据结构形式的不同可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座，三者的发展顺序为后者在前者的基础上发展而来的。球型支座是目前应用最广泛的、性能最好的一种支座形式，该靠平面聚四氟乙烯板与平面不锈钢板的滑移实现支座的位移功能，并可通过球面聚四氟乙烯板与球面不锈钢板的对磨实现支座的转动，依次来实现桥梁和桥墩之间的软连接作用，完成传递载荷和力的要求。

随着球型支座的大面积应用，发现在宽桥和曲线桥中，某些球型支座会发生倾覆的现象，严重情况下可使桥梁倾覆，存在比较大的安全隐患。经研究发现，例如曲线桥，车辆往往会沿外圆行驶，梁体受力不均，当集中有多个大吨位车辆通过时梁体会因为外侧受力过大会发生因支座的转角达到极限而产生的桥梁倾覆。

此种工况下只需要支座在横桥向的转动和多向的滑动，柱面支座是球型支座的一种特殊形式，其圆柱面球冠衬板可以实现单方向转动和多方向的移动，但是现有的柱面支座能满足一般需要，当出现大吨位车辆连续通过梁体外侧时还有倾覆的可能。

中国专利文献CN102953329A所涉及的是一种桥梁粘滞阻尼减震支座，其背景技术部分提出使用阻尼器以提高桥梁支座的抗荷能力，但阻尼器的存在会给桥梁支座带来其他的问题，从而需要配置其他的附属结构，整体结构偏复杂。

中国专利文献CN103498414A所涉及桥梁支座于支座的周围布设有多个剪力销，剪力销具有上下支座间的牵扯力，具有一定的防倾覆能力。当发生地震或者梁体遭遇碰撞时，剪力销被剪断，从而产生耗能。但可以理解的是，若剪力销被剪断，该类剪力销本质上就会变成常规的支座，其耗能能力也相对有限。

关于剪力销，在一些实现中，可以将其设置在桥梁支座的中心，其本质上与中国专利文献CN103498414A相似，其结构相对紧凑，对各向性能相对平衡，不过一旦被剪断，其耗能能力相对较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止桥梁倾覆的支座，其通过级进方式逐级耗能，且即便连接销损坏，整体的耗能能力受影响较为有限，不容易产生桥梁的倾覆。

依据本发明的实施例，提供一种防止桥梁倾覆的支座，包括：

下支座板，该下支座板上部具有柱面窝，该柱面窝的第一柱面的轴线平行于顺桥向；且柱面窝的底部向下开有腔部；

柱面衬板，为由第二柱面和平面所确定的部分圆柱结构，其中第二柱面与第一柱面配合形成第一摩擦结构，其中，平面在上；

上支座板，与所述平面配合形成第二摩擦结构；

连接销，上端固定在柱面衬板底部，下探入所述腔部，并与下支座板脱开；

耗能块，位于腔部内，并至少具有于顺桥向分布在连接销左右两侧的部分。

上述防止桥梁倾覆的支座，可选地，所述耗能块的主体为一具有中心孔的柱面块；

其中，中心孔用于连接销的探入。

可选地，中心孔与连接销间为紧配合；

耗能块与腔部的底部脱开。

可选地，耗能块的侧面与腔部的壁面间留有初始距离。