[发明专利]一种汽车驱动电机外壳

权利要求书

1.一种汽车驱动电机外壳，其特征在于，所述汽车驱动电机外壳采用铝合金材料制成，所述铝合金材料由以下质量百分比的成分组成：Mg：2.5-3.2％，Si：1.5-2.0％，Mn：0.5-0.8％，Cu：0.5-1.5％，Zr：0.2-0.5％，碳纤维：2-2.5％，余量为Al以及不可避免的杂质元素。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机外壳，其特征在于，所述碳纤维为经过预处理的碳纤维，所述预处理包括如下步骤：将碳纤维与质量为碳纤维质量10-15％的SiC颗粒进行高能球磨，加入无水乙醇制成浆料后涂覆于碳纤维表面，在1200-1300℃氩气保护1-2h。

3.一种如权利要求1所述的汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：将制备汽车驱动电机外壳铝合金的组成成分及其质量百分比配料、熔炼，熔炼成铝液后进行扒渣、除气精炼，静置后进行除渣；将除渣后的铝液进行浇注，得汽车驱动电机外壳铸件；将汽车驱动电机外壳铸件进行热处理、硅烷化处理后得到汽车驱动电机外壳成品。

4.根据权利要求3所述的一种汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述热处理包括固溶处理和人工时效处理。

5.根据权利要求3所述的一种汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述固溶处理的温度为560-580℃，时间为1-2h；所述人工时效处理的温度为180-200℃，时间为8-9h。

6.根据权利要求3所述的一种汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述硅烷化处理包括如下步骤：将汽车驱动电机外壳铸件放置于硅烷处理液中浸泡30-40s，高温固化得硅烷化膜。

7.根据权利要求6所述的一种汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述高温固化中，固化时间为25-30min，固化温度为140-150℃。

8.根据权利要求6所述的一种汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述硅烷处理液为硅烷偶联剂KH560经水解后配制，硅烷处理液的pH为4-4.2，浓度为5-7％。

9.根据权利要求8所述的一种汽车驱动电机外壳的制备方法，其特征在于，所述KH560为经过预处理的KH560，所述预处理包括如下步骤：将KH560、质量为KH560质量5-10％的没食子酸以及催化剂三苯基膦加热到70-80℃反应5-6h。