[发明专利]一种高防护性管道逃生车

说明书

技术领域

本发明创造属于矿山隧道工程技术领域，尤其是涉及一种高防护性管道逃生车。

背景技术

隧道及矿山的巷道在施工过程中，由于受地质复杂和其它因素的影响，时有发生塌方现象，其中关门塌方现象后果最为严重，一旦发生将严重影响洞内施工人员的生命安全。因此，针对巷道、隧道施工中的坍塌现象，为尽可能避免人员伤亡事故，减少不必要的经济损失，进行隧道逃生管道的设置，显得非常重要。现有的逃生方式一般是在高风险地段设置逃生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，可以在遇到危险时，及时安全的撤离。由于逃生管道内径通常都达不到成人直立行走的要求，撤离人员只能在管道内爬行，极大的影响了逃生速度，无形中加剧了逃生者的恐慌情绪，也增加了逃生失败的几率，亟需对现有的逃生设备进行改进。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种高防护性管道逃生车，逃生人员借助逃生车，能快速、安全的撤离。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种高防护性管道逃生车，包括基座、基座下部设置的主行走轮、基座两侧对称设置的辅助行走轮、以及基座前端设置的防撞装置；在所述基座的上部由前端向后端依次设有头部枕区、躺卧区和腿部放置区；在所述头部枕区设有高度可调的头枕，头枕一侧设有照明灯，基座内设有为照明灯供电的电源；在所述躺卧区设有软垫；在所述基座的两侧分别设有侧护栏，对应头部枕区设有头部护栏。

进一步，两所述侧护栏上对称设有高度可调的支撑轮组件，所述支撑轮组件包括安装在护栏上的可调支柱、以及支柱顶端设置的支撑轮；所述可调支柱为可伸缩式杆状结构。

进一步，所述侧护栏包括横杆及其两端竖直的连接于基座的支撑杆；所述可调支柱安装在横杆上。

进一步，所述防撞装置包括并排设置的两组防撞轮组件，所述防撞轮组件包括安装在基座上的轮架、以及安装在轮架上的防撞轮。

进一步，所述头枕与基座之间设有用于调节头枕高度的气缸。

进一步，在基座的至少一侧设有抽屉，所述抽屉收纳在基座内部或下部。

进一步，所述基座对应头部枕区的一端设有声光报警器，该声光报警器与基座内的电源连接，在基座上设有报警器开关。

进一步，所述电源为可拆卸的蓄电池。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

1)本发明创造结构简单，设计合理，通过设置侧护栏和头部护栏，避免有重物直接砸在逃生者身上或头部，设置的辅助行走轮和支撑轮起到辅助支撑和定位的作用，避免基座倾斜或翻转，这些结构设计，能够对使用者形成足够的防护，有效保障了逃生者顺利生还。

2)调整头枕高度，可以提高使用的舒适度。同时，在躺卧区设有的软垫，也同样起到了提高使用舒适度的作用。

3)基座对应头部枕区的一端设有声光报警器，通过按下报警器开关，启动声光报警器，可以辅助施救人员准确定位被困者，无需被困者再进行呼喊等耗费体力的动作，保留足够的体力，等待救援。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造实施例中设有抽屉时的结构示意图；

图3为本发明创造实施例中设有支撑轮组件时的结构示意图。

附图标记说明：

1-基座；2-主行走轮；3-辅助行走轮；4-防撞装置；5-头部枕区；6-躺卧区；7-腿部放置区；8-头枕；9-照明灯；10-软垫；11-侧护栏；12-头部护栏；13-可调支柱；14-支撑轮；15-横杆；16-支撑杆；17-轮架；18-防撞轮；19-抽屉；20-声光报警器；21-报警器开关。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。