[发明专利]可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法有效
申请号: | 201710774906.2 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107740757B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 汤腾蛟;董红云;张奇虎;欧阳华;陈少敏;唐益文;卢勇 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | F03D80/60 | 分类号: | F03D80/60;F03D80/50 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;徐好 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊车 更换 机组 水冷 散热 方法 | ||
1.一种可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:风电机组水冷散热板,包括散热板支架(2)和多块子板(1),多块子板(1)安装于所述散热板支架(2)上,相邻两块子板(1)之间通过连接件(4)连接为整体,更换方法包括拆卸失效的子板(1),拆卸失效的子板(1)包括以下步骤:
a拆卸准备:打开机舱(6)顶部的出舱孔(61),拆除机舱(6)内逃生口处配备的起吊支架(5)并安装至所述散热板支架(2)上,然后在起吊支架(5)上设置起吊装置(7);
b失效子板(1)首次起吊:将失效子板(1)从散热板支架(2)上拆卸下来并悬挂于起吊装置(7)上,然后将失效子板(1)转移至出舱孔(61)上方,最后利用出舱孔(61)将失效子板(1)降落至机舱(6)内;
c失效子板(1)二次起吊:将失效子板(1)自起吊装置(7)上卸下并悬挂于机舱(6)内逃生口处配备的提升装置上,提升装置将失效子板(1)降落至地面。
2.根据权利要求1所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:还包括安装新的子板(1),安装新的子板(1)包括以下步骤:
d新子板(1)首次起吊:将新子板(1)悬挂于提升装置上,提升装置将新子板(1)吊运至机舱(6)内;
e新子板(1)二次起吊:将新子板(1)自提升装置上卸下并悬挂于起吊装置(7)上,起吊装置(7)向上提升并利用出舱孔(61)将新子板(1)自机舱(6)内移出,然后起吊装置(7)将新子板(1)转移至散热板支架(2)上;
f将新子板(1)安装于散热板支架(2)上。
3.根据权利要求1或2所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:所述起吊支架(5)包括旋转支座(51)及与旋转支座(51)相连的悬臂(52),所述起吊装置(7)安装于所述悬臂(52)上。
4.根据权利要求3所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:所述起吊装置(7)为电动葫芦(71)或手动葫芦。
5.根据权利要求3所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:所述提升装置为提升机。
6.根据权利要求1所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:多块子板(1)沿左右方向并排布置,相邻两块子板(1)上下两端均设有所述连接件(4)。
7.根据权利要求6所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:各子板(1)内部的水冷管路串联,最左侧的子板(1)上设有进水口(12),最右侧的子板(1)上设有出水口(11);或最左侧的子板(1)上设有出水口(11),最右侧的子板(1)上设有进水口(12)。
8.根据权利要求1或6或7所述的可免吊车更换的风电机组水冷散热板的更换方法,其特征在于:所述连接件(4)为连接法兰并通过紧固件与所述子板(1)连接。
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