[发明专利]市政道路智能排水系统

说明书

本发明公开了一种市政道路智能排水系统，包括道路路面和下水井，所述下水井的井口位置设有遮盖下水井的井盖机构，所述井盖机构包括中空的盖壳，所述盖壳上正对下水井上方位置的通水孔，所述盖壳内设有在中心位置与盖壳转动连接的圆盘型的盖体，所述盖体上设有以盖壳和盖体的转动连接处为圆心的环形排水区，所述环形排水区设有多个排水孔，所述排水孔在环形排水区内从正对通水孔的位置开始沿着环形排水区周向排水孔直径逐渐增大，所述盖体设有带动其转动的驱动动力机构。降水较快造成道路表面大量积水时，驱动动力机构带动盖体转动到排水孔较大的区域来增加下水井的排水速度，使得道路表面的积水可以快速排放出去。

技术领域

本发明涉及一种排水系统，特别涉及一种市政道路智能排水系统。

背景技术

为了避免大量的杂质进入下水管道中堵塞下水管道，下水井盖上开有的排水孔通常比较小，在连续高降水的天气下容易造成路面积水。授权公告号为CN103437418B的发明专利公开了一种城市道路智能排水系统。在道路表面积水比较严重时，通过井盖向下运动并在之后横向运动增加井盖的开合度，使得排水性能增加，减少路面积水。

但是该实用新型存在以下问题：增加了开合度的井盖和路面之间存在一定距离，人经过的时候容易踩空导致发生危险。

发明内容

本发明的目的是提供一种市政道路智能排水系统，其优势在于在增加道路排水能力的同时保护行人安全。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路智能排水系统，包括道路路面和下水井，所述下水井的井口位置设有遮盖下水井的井盖机构，所述井盖机构包括中空的盖壳，所述盖壳上正对下水井上方位置的通水孔，所述盖壳内设有在中心位置与盖壳转动连接的圆盘型的盖体，所述盖体上设有以盖壳和盖体的转动连接处为圆心的环形排水区，所述环形排水区设有多个排水孔，所述排水孔在环形排水区内从正对通水孔的位置开始沿着环形排水区周向排水孔直径逐渐增大，所述盖体设有带动其转动的驱动动力机构。

通过采用上述技术方案，在下水井上设置盖壳来遮盖下水井，避免行人掉入下水井中造成危险。降水较慢时，以排水孔较小的区域正对通水孔的位置，使得下水井缓慢排水；降水较快造成道路表面大量积水时，驱动动力机构带动盖体转动到排水孔较大的区域来增加下水井的排水速度，使得道路表面的积水可以快速排放出去。

本发明进一步设置为：所述盖体和盖壳之间设有连接两者的平面涡卷弹簧。

通过采用上述技术方案，在盖体和盖壳之间设置平面涡卷弹簧来连接两者，在道路表面的雨水水位下降后，驱动动力机构不再施加作用力，这时候通过平面涡卷弹簧带动盖体复位，使得排水孔较小的区域重新正对通水孔。这样在平时就可以减少进入下水井的垃圾，避免下水井别堵塞。

本发明进一步设置为：所述盖体的侧面设有环形轨道槽，所述环形轨道槽内对应排水孔较大的区域和排水孔较小的区域之间的位置设有分割环形轨道槽的限位片，所述盖壳的内部设有插入环形轨道槽内的限位杆，所述限位杆与限位片面向排水孔较小的区域的一侧抵接时通水孔正对排水孔较小的区域。

通过采用上述技术方案，设置限位杆和限位片配合来限制盖体的转动范围，避免盖体在排水孔较大的区域正对通水孔的状态下直接转动到排水孔较小的区域正对通水孔的状态。通过较小的排水孔来过滤杂质，避免杂质大量进入下水井中堵塞下水井。

本发明进一步设置为：所述驱动动力机构包括上端连通盖壳内部的侧水管、位于侧水管内的储水桶和缠绕在盖体上的连接绳，所述储水桶的底部设有直径较小的泄水孔。

通过采用上述技术方案，在道路表面积水较为严重时，盖壳内的积水进入侧水管内的储水桶中，在储水桶的水通过泄水孔排出。在进水速度大于出水速度时，储水桶内的水量增加，出储水桶的整体重量增加，通过连接绳带动盖体克服平面涡卷弹簧的作用力转动，使得盖体从排水孔较小区域正对通水孔的状态缓慢转动到排水孔较大的雨区正对通水孔的状态。避免了使用电动动力元件，不会有漏电的危险。