[发明专利]一种音频链路自检方法

说明书

本发明提供音频链路自检方法，方法包括：S1、主控单元将自检音频发送到编码与解码单元，获取所述自检音频的文件头参数；S2、编码与解码单元对所述自检音频进行解码得到第一自检音频模拟信号，经过功放单元放大后得到第二自检音频模拟信号，并通过喇叭进行播报；S3、将所述第二自检音频模拟信号反馈到所述编码与解码单元进行编码，生成自检编码信号，发送给所述主控单元；S4、主控单元将所述自检编码信号按照预设格式生成自检对比音频；S5、对所述自检对比音频通过傅里叶变换进行频谱分析；S6、将自检对比音频的频谱与自检音频的频谱进行比较，判断音频是否正常，并对比较结果进行提示。本发明实现了仪表音频链路的自动检测。

技术领域

本发明涉及汽车仪表技术领域，尤其涉及一种音频链路自检方法。

背景技术

仪表作为汽车信息显示/提示的重要组成部分，其对安全性能的要求相对较高。近年来，随着车载电子行业的快速发展以及数字仪表的逐步普及，一些与安全相关的新功能也逐步普及起来，而这些新功能的添加往往伴随着警示/提示音的添加。因此，高可靠性能的语音提示就显得尤为重要。

传统的车载音频链路为开环电路，并无自检功能用于检测系统工作的正常与否，也就是说，驾驶员不能听到警示/提示音时，不能确定是正常情况，还是因为音频链路损坏而导致的，这对安全驾驶来说，是非常严重的问题。

因此，现有技术有待进一步改进。

发明内容

本发明提供一种音频链路自检方法，旨在解决现有技术中的缺陷，实现仪表音频链路的自动检测。

为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：

本发明提供一种音频链路自检方法，包括：

S1、主控单元将自检音频发送到编码与解码单元，获取所述自检音频的文件头参数；

S2、编码与解码单元对所述自检音频进行解码得到第一自检音频模拟信号，经过功放单元放大后得到第二自检音频模拟信号，并通过喇叭进行播报；

S3、将所述第二自检音频模拟信号反馈到所述编码与解码单元进行编码，生成自检编码信号，发送给所述主控单元；

S4、主控单元将所述自检编码信号按照预设格式生成自检对比音频；

S5、对所述自检对比音频通过傅里叶变换进行频谱分析；

S6、将自检对比音频的频谱与自检音频的频谱进行比较，判断音频是否正常，并对比较结果进行提示。

具体地，所述S5包括：

S501、根据所述自检音频的频率及系统采样率确定第一采样点个数；

S502、根据所述第一采样点个数及系统采样率的降频倍数确定第二采样点个数；

S503、根据采样点保存个数及所述第二采样点个数确定采样周期；

S504、根据各采样值及采样位数确定傅里叶变换的各输入值；

S505、对所述傅里叶变换的各输入值进行傅里叶变换，得到所述各输入值的实部和虚部；

S506、对所述各输入值的实部和虚部求模得到幅值数组；

S507、获取所述幅值数组中幅值最大者对应的下标；

S508、根据所述下标计算出对应的频率。

具体地，所述第一采样点个数C1＝fs/f，其中，fs是系统采样率，f是自检音频的频率。

具体地，所述第二采样点个数C2＝C1/R，其中，C1表示第一采样点个数，R表示系统采样率的降频倍数。