[发明专利]发动机模拟控制装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及电力电子技术领域，具体而言，涉及一种发动机模拟控制装置及系统。

背景技术

电站用于为各地提供电能，且大多电站都会使用柴油发动机进行发电。而电站的运转过程经常需要采集柴油发动机的相关参数，对于新入职的员工来说，由于不能直接使用电站的相关设备进行实际控制操作练习，因而熟悉电站的相关设备的实际控制操作需要耗费太多时间，因此如何能做到快速熟悉相关设备的实际控制是个问题。

而在实际应用过程中，并没有一种产品可以在无柴油发动机的状态下，实现模拟控制柴油发动机待机状态、运行状态下的转速、油压、温度等信号值。

发明内容

本发明的目的在于提供发动机模拟控制装置及系统，以实现在于没有柴油发动机的状态下实现对柴油发动机启动、停机控制及对应状态下的柴油发动机参数数据采集。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种发动机模拟控制装置，所述发动机模拟控制装置包括：发动机参数模拟模块、控制模块、信号输入模块以及开关模块，所述信号输入模块、所述控制模块、所述开关模块依次电连接，所述发动机参数模拟模块与所述控制模块及所述开关模块均电连接；

所述信号输入模块用于响应用户的操作而生成控制指令，并将所述控制指令传输至所述控制模块；

所述控制模块用于响应所述控制指令而控制所述开关模块的导通状态以使得所述发动机参数模拟模块按照预设定的状态模拟发动机参数。

进一步地，所述开关模块包括第一开关、第二开关、第三开关、第一中间继电器及第二中间继电器，所述控制模块包括第一端口、第二端口及第三端口，所述第二端口依次串联所述第一开关、所述第三开关后接地，所述第三端口依次串联所述第二开关、所述第二中间继电器后与所述第一端口电连接，所述第三端口依次串联所述第二开关、所述第一中间继电器后接地。

进一步地，所述发动机模拟控制装置还包括电源模块，所述开关模块还包括微型断路器、电源开关，所述微型断路器包括第一控制开关，所述电源开关包括第一控制触点，所述电源模块的负极通过所述第一控制开关接地，所述电源模块的正极串联所述第一控制触点后与所述控制模块电连接。

进一步地，所述开关模块还包括延时继电器、与所述延时继电器相关联的第一延时触点及与所述第二中间继电器相关联的第一触点，所述电源开关还包括第二控制触点，所述微型断路器还包括第二控制开关，所述电源模块的正极通过所述延时继电器接地，所述第一触点与所述延时继电器形成闭合回路，所述电源模块的正极还依次串联所述第二控制触点、所述第一延时触点后接地。

进一步地，所述开关模块还包括第三中间继电器，所述电源模块的正极依次串联所述第二控制触点、所述第一延时触点及所述第三中间继电器后接地。

进一步地，所述开关模块还包括与所述第一中间继电器相关联的第二触点、第三触点、第四触点以及与所述第三中间继电器相关联的第五触点、第六触点，所述发动机参数模拟模块包括第一接口、第二接口、第三接口及第四接口，所述第一接口与所述第五触点电连接，所述第五触点与所述控制模块电连接并通过所述第三触点接地，所述第二接口依次串联所述第四触点、所述第六触点后与所述控制模块电连接并通过所述第三触点接地，所述第三接口、所述第二触点、所述第四接口依次串联。

进一步地，所述开关模块还包括与第三中间继电器相关联的第七触点，所述发动机参数模拟模块包括第五接口、第六接口、第七接口及第八接口，所述第五接口、所述第七触点、所述第六接口依次串联，所述第七接口及所述第八接口分别与所述控制模块电连接。

进一步地，所述发动机模拟控制装置还包括保险栓，所述电源模块的正极依次串联所述保险栓、所述第一控制触点后与所述控制模块电连接。

进一步地，所述发动机模拟控制装置还包括显示模块，所述显示模块与所述控制模块电连接，所述显示模块用于显示所述发动机参数。

第二方面，本发明实施例还提供了一种发动机模拟控制系统，所述发动机模拟控制系统包括远程智能终端及发动机模拟控制装置，所述发动机参数模拟模块、控制模块、开关模块以及无线通信模块，所述控制模块分别与所述开关模块、所述无线通信模块电连接，所述发动机参数模拟模块与所述控制模块及所述开关模块均电连接，所述远程智能终端与所述无线通信模块通信连接，所述远程智能终端用于通过所述无线通信模块发送控制指令至所述控制模块，所述控制模块用于响应所述控制指令而控制所述开关模块的导通状态以使得所述发动机参数模拟模块按照预设定的状态模拟发动机参数。