[发明专利]一种电动汽车的充电保护系统在审
申请号: | 201710777516.0 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN108075535A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 章迎春 | 申请(专利权)人: | 合肥敏喆信息科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转换模块 电性连接 电源模块 控制模块 充电保护系统 充电端口 充电模块 电动汽车 监测模块 电动汽车电源 电量监测模块 电压监测模块 温度监测模块 安全隐患 停止充电 危险状况 温度过高 警报 | ||
本发明提供了一种电动汽车的充电保护系统,包括充电端口且所述充电端口电性连接至转换模块,所述转换模块包括第一转换模块和第二转换模块且所述第一转换模块和所述第二转换模块分别电性连接至第一充电模块和第二充电模块;所述转换模块电性连接至控制模块,所述控制模块电性连接至电源模块;温度监测模块电性连接至所述电源模块;监测模块包括电量监测模块和电压监测模块,所述监测模块电性连接至控制模块。本发明可以根据电动汽车电源的需要进行电压和电流的转变;防止因电压过高造成危险状况和安全隐患;可以在电源模块温度过高时发出警报和停止充电,提高安全性。
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电系统,特别涉及一种电动汽车的充电保护系统。
背景技术
目前随着化石能源的日益衰竭,新能源发展日益加快,电动汽车的发展也越来越迅速。
目前的电动汽车大多采用住户在停车位自行建设充电桩进行充电的模式你,但是这种模式的充电方式存在一定的安全隐患,因为住宅区停车位自建的充电桩的电压和电流是恒定的,不能根据电动汽车电源的需要进行相应的变换,容易导致电动汽车的电源温度过高发生危险状况。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种电动汽车的充电保护系统,可以根据电动汽车电源的需要进行电压和电流的转变,防止因电压过高造成危险状况和安全隐患,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种电动汽车的充电保护系统,包括充电端口且所述充电端口电性连接至转换模块,所述转换模块包括第一转换模块和第二转换模块且所述第一转换模块和所述第二转换模块分别电性连接至第一充电模块和第二充电模块;所述转换模块电性连接至控制模块,所述控制模块电性连接至电源模块;温度监测模块电性连接至所述电源模块。
作为本发明的一种优选技术方案,监测模块电性连接至所述电源模块,所述监测模块包括电量监测模块和电压监测模块,所述监测模块电性连接至控制模块。
作为本发明的一种优选技术方案,所述温度监测模块电性连接至报警器模块和紧急断电模块,所述紧急断电模块电性连接至所述电源模块。
与现有技术相比本发明所达到的有益效果是:可以根据电动汽车电源的需要进行电压和电流的转变;防止因电压过高造成危险状况和安全隐患;可以在电源模块温度过高时发出警报和停止充电,提高安全性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
图1是本发明的模块图;
图中标号:1、充电端口;2、转换模块;3、第一转换模块;4、第一充电模块;5、第二转换模块;6、第二充电模块;7、控制模块;8、电源模块;9、监测模块;10、电量监测模块;11、电压监测模块;12、温度监测模块;13、警报器模块;14、紧急断电模块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:如图1所示,本发明提供一种电动汽车的充电保护系统,包括充电端口1且所述充电端口1电性连接至转换模块2,所述转换模块2包括第一转换模块3和第二转换模块5且所述第一转换模块3和所述第二转换模块5分别电性连接至第一充电模块4和第二充电模块6;所述转换模块2电性连接至控制模块7,所述控制模块7电性连接至电源模块8;温度监测模块12电性连接至所述电源模块8。
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