[发明专利]一种燃煤电厂供热首站大温差回收乏汽余热系统

说明书

技术领域

本发明涉及余热回收技术领域，具体涉及一种燃煤电厂供热首站大温差回收乏汽余热系统。

背景技术

近几年,随着热泵技术的日趋成熟和发展,各种热泵供热技术在我国得到了普遍的推广应用，热泵是一种利用高位能使低位热源流向高位热源的装置,热泵所供给的热量(即高位热源所获得的热量)是消耗的高位能与从低位热源吸取的热量的总和,因此采用热泵装置可以充分利用低品位能量而节约高品位能量。

目前,热电联产中的蒸汽供热系统高品质蒸汽低品质使用的现象还比较普遍,热电厂生产的不少中压蒸汽因工艺上或公用设施上无法利用而放空或者降压使用,造成了能源贬值和浪费，而电厂在各个生产环节中还产生相当数量的低压蒸汽被弃之不用,例如为了保证低压缸的冷却,必须要有一定的蒸汽量通过低压缸,以便带走因鼓风摩擦损失所产生的热量,这部分汽轮机凝汽中的热量占热电联产机组输入总能量的15%以上,一般通过循环冷却水经过冷却塔直接排放到环境,因而造成巨大的能源浪费。

发明内容

本发明提供一种燃煤电厂供热首站大温差回收乏汽余热系统，解决了目前汽轮机低压乏汽余热未充分回收利用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃煤电厂供热首站大温差回收乏汽余热系统，包括锅炉、汽轮机、凝汽器、余热回收换热器、蒸汽吸收式热泵、蒸汽喷射式热泵、余热调峰设备、吸收式换热机组，所述汽轮机连接有一引入的过热蒸汽管路、一引出的供热抽汽管路、一乏汽排汽管路，所述锅炉通过过热蒸汽管路与汽轮机连接，锅炉尾部设有余热回收换热器，所述凝汽器设于排汽管路上，汽轮机乏汽排汽管路分为两路，一路进入凝汽器中加热循环水管路中的循环水，被冷却凝结后再返回锅炉加热，另一路进入蒸汽喷射式热泵；汽轮机引出的供热抽汽管路分为两路，一路作为驱动热源进入蒸汽吸收式热泵，回收循环水余热，并加热大热网，另一路进入蒸汽喷射式热泵与低压乏汽混合，直接加热大热网，蒸汽凝水再返回锅炉加热；循环冷却水进入凝汽器中，被汽轮机排出的乏汽加热后进入余热回收换热器，循环冷却水进一步吸收锅炉烟气余热后作为低位热源进入蒸汽吸收式热泵，放热降温后一路返回凝汽器完成循环，另一路进入余热调峰设备后回到凝汽器；大热网低温回水返回电厂后，首先与循环冷却水混合进入凝汽器和余热回收换热器，被预热升温后送出，进入蒸汽吸收式热泵被二次加热后送出，再蒸汽喷射式热泵中被三次加热，加热到大热网供水温度后送出电厂，大热网高温供水被输送到末端热力站，首先作为驱动热源进入吸收式换热机组进行一次网供热和二次网供热，放热降温到大热网回水温度后返回电厂，完成循环。

进一步地，所述蒸汽喷射式热泵与汽轮机之间设有节流阀，所述进入蒸汽喷射式热泵的低压乏汽工作蒸汽量由所述节流阀控制。

进一步地，所述凝汽器为吸收式热泵、板式蒸发空冷凝汽器、高背压供热系统中的任意一种。

进一步地，所述锅炉尾部余热回收换热器后设有脱硫装置。

进一步地，所述大热网供水管路和回水管路之间设有温差传感器，所述温差传感器与控制器信号连接。

本发明的有益效果是：

1、热网供热温差大，大幅度增加了热网的输送能力，同时由于供热回水温度低，无保温和热应力补偿问题。

2、本发明回收循环水中大量低位余热能，减少热排放及能源损耗，起到节能减排的作用。每个供热周期内，节约了大量不可再生能源 ；为电厂节能减排改造提供了参考，并可提高电厂自身的经济效益。

3、本发明利用原本直接用于供热的较高压蒸汽通过喷射器引射低压蒸汽后形成的中压混合蒸汽进入热网换热器加热热网回水,从而实现低温汽轮机乏汽中废热量的回收,使能源得到梯级有效利用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明一种燃煤电厂供热首站大温差回收乏汽余热系统的结构示意图；

图中：1、锅炉；2、汽轮机；3、凝汽器；4、余热回收换热器；5、蒸汽吸收式热泵；6、蒸汽喷射式热泵；7、余热调峰设备；8、吸收式换热机组；9、过热蒸汽管路；10、供热抽汽管路；11、乏汽排汽管路；12、脱硫装置；13、循环水管路。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。