[发明专利]一种多功能车载手电筒

权利要求书

1.一种多功能车载手电筒，其特征在于，包括电源模块、LED照明模块、信号检测管理模块（1）、电源管理模块（2）、充电模块（3）及控制模块（5）；

所述电源模块用于为 LED照明模块提供电能；

所述信号检测管理模块（1）可以同时接收电源模块的工作信号与外部输入的信号，并根据外部输入的信号或电源模块的工作信号发送相应指令至电源管理模块（2）、充电模块（3）或控制模块（5）；

所述电源管理模块（2）根据信号检测管理模块（1）发送的指令，对电源模块的工作状态进行调整，使电源模块在正常工作状态与节能状态之间进行切换；

所述充电模块（3）根据信号检测管理模块（1）发送的指令，在收到外部输入的充电使能信号时，对电源模块补充电量；

所述控制模块（5）根据信号检测管理模块（1）发送的指令，对灯光的色彩模式、亮度模式及闪灯模式进行调节。

2.如权利要求1所述一种多功能车载手电筒，其特征在于，所述控制模块（5）可依次进入色彩模式、亮度模式及闪灯模式，各模式操作完成或选择不操作才会自动转入下一个模式。

3.如权利要求1所述一种多功能车载手电筒，其特征在于，所述控制模块（5）配设有开关控制组件（6）。

4.如权利要求3所述一种多功能车载手电筒，其特征在于，所述开关控制组件（6）只有当车载手电筒脱离车体时才进入正常工作模式。

5.如权利要求1-4任一项所述的多功能车载手电筒，其特征在于，还包括固定组件，所述固定组件用于将多功能车载手电筒可拆卸地固定于车体上。

6.一种基于权利要求1所述多功能车载手电筒的控制方法，其特征在于，基于电源模块、信号检测管理模块（1）及电源管理模块（2），具体步骤如下：

S1、所述信号检测管理模块（1）对电源模块的工作信号实时检测，并根据电源模块工作状态及电量发送调节信号至电源管理模块（2），当电源模块处于正常工作状态且电量出现不足时则进入步骤S2，当电源模块处于节能状态且电量充足时则进入步骤S3；

S2、电源管理模块（2）接收到状态调节信号后，将电源模块由正常工作状态切换至节能状态，并返回步骤S1；

S3、电源管理模块（2）接收到状态调节信号后，将电源模块由节能状态调回至正常工作状态，并返回步骤S1。

7.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述信号检测管理模块（1）连有充电模块（3），当电源模块出现电量不足时，信号检测管理模块（1）会自动发送充电信号至充电模块（3），所述充电模块（3）接收充电信号并对电源模块进行电量补充。

8.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，还包括照明状态调节步骤，所述照明状态调节步骤包括如下至少一种：

A、色彩调节步骤：可以对LED照明模块的灯光色彩进行选择；

B、亮度调节步骤：可以选择高、中、低三种不同的亮度模式；

C、闪烁步骤：选择是否进行灯光闪烁模式以及闪烁频率。

9.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于，还包括自适应亮度调节步骤，所述自适应亮度调节步骤包括如下子步骤：

a、所述信号检测管理模块（1）采集周围光照强度，发送指令至控制模块（5），进入步骤b；

b、控制模块（5）自动启动模式控制组件（4），进入亮度调节步骤，并进入步骤c；

c、根据周围光照强度选择高强度灯光、中强度灯光或低强度灯光，维持最佳灯光强度。

10.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，还包括工作模式判断步骤：所述信号检测管理模块（1）实时检测电源模块的供电状态，若电源模块由外部供电则判定为后备箱照明模式，否则判定为手持电筒模式；当判定为后备箱照明模式时，禁止所述车载手电筒上的按键控制指令。