[发明专利]空气流出器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的空气流出器。空气流出器用于对机动车的乘客舱进行通风、加热和必要时冷却，并且在那里例如布置在仪表盘中。

背景技术

专利DE 10 2013 210 055 B3公开了带有扁平喷嘴的空气流出器，所述扁平喷嘴具有矩形的宽比高要大的横截面。公知的空气流出器的空气逸出开口同样是矩形的，并且宽要比高大多倍，因此空气流出器或空气逸出开口也可以被称为缝隙喷嘴。

公知的空气流出器具有在横截面方面为矩形的壳体，该壳体具有矩形的空气进入开口和同样矩形的空气逸出开口，所述空气流出器在空气进入开口后首先扩大，并且随后朝空气逸出开口的方向又逐渐变细（verjüngen）。在扩大的区域中，空气流出器具有空气分配器，该空气分配器以流线造型在壳体的扩大的区域中扩大并且在壳体的逐渐变细的区域中又逐渐变细。空气分配器将空气流出器的壳体分为两个空气通道，所述两个空气通道分别具有相同的、扁平的且在流动方向上保持不变的横截面，所述横截面在空气进入开口后首先分开地延伸，并且随后朝空气逸出开口倾斜地朝彼此（aufeinander zu）延伸。通过空气进入开口流入空气流出器的壳体中的空气流被空气分配器分为通过两个空气通道的两个空气流，所述两个空气流首先流动分开，并且随后又倾斜地朝彼此流动，从而所述空气流在空气逸出开口处或在其之后倾斜地汇流，并且统一为一个共同的空气流。

在空气分配器的面对空气进入开口的端部上，公知的空气流出器具有引导叶片，所述引导叶片在壳体和空气分配器的宽度上延伸并且所述引导叶片向上和向下可摆转（schwenkbar），从而所述引导叶片选择性地或强或弱地封锁两个空气通道中的一个空气通道。在其端部位置中，引导叶片分别完全封锁两个空气通道中的一个空气通道。通过引导叶片的摆转，可以将通过空气进入开口流入空气流出器的壳体中的空气流分配到两个空气通道中，也就是说调节流过两个空气通道的空气量的比例。由于朝空气逸出开口倾斜地朝彼此延伸的空气通道，通过两个空气通道的空气流的比例确定了在逸出空气流出器的空气逸出开口后的统一的空气流的方向：来自两个空气通道中的一个空气通道的更大的空气量使在空气逸出开口之后的共同的空气流倾斜地朝相应的方向偏转。

发明内容

本发明的任务是提供一种上面所阐述的类型的空气流出器，该空气流出器能够不仅向上或向下、也就是说不仅在一个维度中实现空气偏转，而且也侧向地、也就是说向左或向右并且进而在两个维度中实现空气偏转，也就是说以下述方式：在空气流出器的区域中仅需要少量的运动部分。在两个维度中的、即不仅在一个和相反的方向上的空气偏转是决定性的（maßgeblich）。在所提到的空气流出器中，这通过另外的布置在空气进入开口的区域中的引导叶片来实现。

该任务根据本发明通过权利要求1的特征解决。根据本发明的具有权利要求1的特征的空气流出器具有至少一个空气逸出开口和至少三个空气通道，所述至少三个空气通道至少部分彼此分离地朝至少一个空气逸出开口的方向引导至少三个空气流。空气通道可以伸展（reichen）直至空气逸出开口或者在之前结束，所述空气通道以物理方式彼此分离空气流。空气通道在空气流出器内部是固定的或不可运动的，空气偏转不通过空气通道的运动实现。原则上也没有设置用于空气偏转的可运动的元件，例如引导叶片或可摆转的薄片（Lamellen）。然而，这种可运动的元件可以为了控制流过空气通道的空气量和由此间接地为了影响来自空气流出器的空气逸出开口的空气流动方向而存在。