[发明专利]带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄系统

说明书

技术领域

本发明属于集水排水、雨水过滤净化调蓄处理技术控制领域，特别是涉及一种带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄系统。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、滤水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

渗透性路面作为“生态排水”的一个重要方法，已经成为道路排水设计的一个重要组成部分。透水路面适用于人行道、机动车道、轻量级车道和各种体育场道路，以往透水路面工程并无统一标准，且路面透水、透气性不高，其中透水砼表面粗糙，承载能力低；透水砖靠毛细孔透水，时间长久易堵塞，用水泥砂或细石砼铺设不透水，承载力也较差，造价高；还有一些透水水泥路面采用预埋管架的方法，即先将塑料管架模具放入垫层上，灌入混凝土，待混凝土干燥后，管架模具设置的多个通孔则成为排水孔，采用这样的方法成本造价较高，施工时间长，而且由于装饰面层为不透水铺装材料，如果与管架法透水混凝土路面相结合，则无法起到透水效果，环保与美观无法兼顾。

随着城市化进程的发展，不可渗透地面的面积高速增长，导致污染物堆积，使得路面雨水中持有大量的污染物，在一些路面径流的研究表明，初期30％雨水径流中的污染负荷占整场降雨污染的 70％，因此，初期雨水的截留与处理可有效控制径流带来的水体污染。目前，国内外对于雨水污染处理也有着不同的措施，国外大多是将雨水直接收集起来再利用，国内是将初期雨水直接引入污水处理厂，忽略了污水处理厂除污容量有限，多余污水未经处理直接排入自然水体。因此，有必要研制能够弥补这些方面不足的初期径流雨水截污处理装置，收集并净化城市路面的雨水，并用净化、过滤后的雨水涵养草坪，提高水资源的利用率。

发明内容

为了解决目前对雨水净化积存调蓄、涵养草坪等问题，本发明提供了带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄系统，能够在大雨到来产生积水之时，有效地克服了现有城市排水管网系统不能解决雨水径流造成的水系污染、暴雨径流造成的内涝和城市路面结冰带来的安全隐患等问题，实现了集雨、截污、过滤、净水、削峰调蓄以及涵养草坪的自动控制。

本发明采用的技术方案如下：

带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄系统，从右至左包括透水防滑面层(1)、机动车道路(7)、路缘石(4)、草坪(25)、调蓄储水池(19)和市政管网(33)，所述透水防滑面层(1)的一侧设有路缘石(4)，透水防滑面层(1)的下方设置有双层的人行道雨水收集临时储藏层(3)，人行道雨水收集临时储藏层(3)之间填充透水混凝土(2)，人行道雨水收集临时储藏层(3)通过排水管2(31)与路缘石(4)下部的路缘石上部空腔雨水储水层(5)连通，人行道雨水收集临时储藏层(3)的下方设置有垫层(30)；所述机动车道路(7)的两侧分别设置有矩形空槽状的路缘石(4)，矩形空槽状的路缘石(4)上部在靠近机动车道路(7)的一侧设置有路缘石雨水进水口(6)，矩形空槽状的路缘石(4)的内部设置为路缘石上部空腔雨水储水层(5)；机动车道路(7)的下方设置有沥青路面(8)，沥青路面(8)的下方设置有找平层(11)，找平层(11)的下方设置有垫层(30)，垫层(30)的下方设置有过滤净化装置(9)；过滤净化装置(9) 与机动车道路(7)两侧的路缘石上部空腔雨水储水层(5)之间采用导水管(10)连通，过滤净化装置(9)的底部通过引流管(29)与雨水收集模块(23)连通；雨水收集模块(23)通过排水管1(24)与调蓄储水池(19)连通，调蓄储水池(19)的上部通过导流管(32)与市政管网(33)连通，调蓄储水池(19)内部设置抽水装置，抽水装置用于将调蓄储水池(19)内的雨水抽出供给草坪(25)使用；雨水收集模块(23)的上方设置透水砂层(27)，透水砂层(27)的上方设置种植土层(26)，种植土层(26)的上方设置草坪(25)，种植土层(26)内部设有温湿度传感器(17)，调蓄储水池(19)的上部设有水位传感器(16)，温湿度传感器(17)的土壤温度信号输出端和水位传感器(16)的水位信号输出端与控制器(18)的信号输入端连接，控制器(18)用于对调蓄储水池(19)中雨水的蓄、排情况进行控制；在整个路面结构的最底端设置有砾石粗砂层(28)，可有效地增大整个路面结构的承载力。

进一步地，所述的人行道雨水收集临时储藏层(3)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置。